Entfernung von Drallklappen / VSA / Einlasskanalklappen

Entfernung von Wirbelschleppen (auch bekannt als VSA oder "intake runner flap delete") ist ein professioneller ECU-Kalibrierungsservice, der die Steuer- und Diagnoseroutinen der variablen Ansaugkrümmer-Klappen deaktiviert.
Diese Klappen sollen die Luftturbulenzen und den Verbrennungswirkungsgrad bei niedrigen Motordrehzahlen verbessern, aber bei vielen Fahrzeugen - vor allem bei Fahrzeugen der VAG-Gruppe, BMW, Mercedes, Alfa Romeo und Fiat-Sie sind anfällig für Verschleiß, Kohlenstoffablagerungen und mechanisches Versagen.

Wenn die Wirbel- oder Ansaugklappen verkleben oder brechen, können sie zu Leistungsverlusten, Motorkontrollleuchten oder sogar zu schweren Motorschäden führen, wenn Bruchstücke in die Zylinder gelangen.
Anstatt den gesamten Ansaugkrümmer auszutauschen (oft kostspielig), sollte ein Wirbelklappe entfernen über die Steuergerätesoftware stellt sicher, dass die Klappen elektronisch vollständig deaktiviert werden und dass keine entsprechenden Fehlercodes (DTCs) erscheinen.

So funktioniert die Entfernung von Wirbelschleppen

Unser Wirbelklappe löschen Lösung deaktiviert sowohl die Aktuatorsteuerung als auch die Stellungsrückmeldungsdiagnose innerhalb der ECU.
Dadurch können die Klappen sicher abgekoppelt oder entfernt werden, ohne dass Warnleuchten oder eine Notbremsung ausgelöst werden mode.
Die modifikation wird direkt in der ECU-Software durchgeführt.auf dem Prüfstand getestet und dyno-geprüft-um die volle Fahrbarkeit und das richtige Ansaugmanagement unter allen Betriebsbedingungen zu erhalten.
Falls erforderlich, liefern wir auch Hinweise für die mechanische Ausblendung oder den Ausbau des Gestänges, um eine vollständige und zuverlässige Arbeit zu gewährleisten.

Wenn die Entfernung der Wirbelschleppe empfohlen wird

- Wenn die Drallklappen festsitzen, gebrochen sind oder Fehlercodes erzeugen wie P2004-P2015 (Ansaugkrümmersteuerung klemmt oder Bereich/Leistung).
- Wenn der Stellmotor oder das Gestänge beschädigt ist, was zu einer ungleichmäßigen Luftverteilung oder einem instabilen Leerlauf führt.
- Wenn Kohlenstoffablagerungen den Luftstrom im Ansaugkrümmer stark einschränken, was bei Dieselmotoren mit hoher Kilometerleistung häufig der Fall ist.
- Beim Leistungstuning oder bei der DPF/EGR-Entfernung, da die Deaktivierung der Drallklappen dazu beiträgt, einen gleichmäßigen Luftweg zu erhalten und die Kalibrierung zu vereinfachen.

Vorteile und technische Hinweise

- Beseitigt Fehlercodes im Zusammenhang mit Wirbelklappen und mode im Leerlauf.
- Verhindert mögliche Motorschäden durch gebrochene Klappenteile, die in den Ansaugtrakt gelangen.
- Verbessert die langfristige Zuverlässigkeit und reduziert Ansaugbeschränkungen.
- Ideal für Motorsport- und Geländewagen, bei denen eine Wirbelfunktion nicht erforderlich ist.

Das ist wichtig: Die Entfernung von Wirbelschleppen ist vorgesehen für Einsatz im Gelände oder im Motorsport, oder wenn die örtlichen Emissionsvorschriften solche modifications zulassen.
Der Service hat keinen Einfluss auf die Sicherheits- oder Kraftstoffversorgungsfunktionen des Steuergeräts und sorgt für eine OEM-ähnliche Laufruhe und Zuverlässigkeit.