Kaltstart-Geräuschreduzierung

Kaltstartgeräuschreduzierung erklärt

Die Kaltstart-Geräuschreduzierung Kalibrierung deaktiviert oder mildert die ECU-Kaltstartroutine, die normalerweise die Kraftstoffzufuhr anreichert, die Leerlaufdrehzahl erhöht und den Zündzeitpunkt anpasst, während die lambda-Sensoren warmlaufen. Dieser Prozess beschleunigt die Erwärmung des catalyst, führt aber oft zu einem lauten Auspuffgeräusch und einem rauen Leerlauf für 30-90 Sekunden. Durch die Verfeinerung dieser Startstrategien auf Software-Ebene - es sind keine Hardware-Änderungen erforderlich - startet der Motor leise und sanft, ideal für getunte Autos oder Wohnumgebungen.

Moderne Steuergeräte führen während des Kaltstarts mehrere Unterprogramme gleichzeitig aus: Anreicherung im offenen Kreislauf, Drehmomentanforderung im Leerlauf, Zündverzögerung für catalyst light-off und manchmal Sekundärlufteinspritzung. Kaltstart-Geräuschreduzierung passt diese Kennfelder und Begrenzer sorgfältig an, um unnötige Geräusche zu vermeiden und gleichzeitig die Zuverlässigkeit und das Fahrverhalten im warmen Zustand zu erhalten.

Lesen Sie mehr über das Kaltstartverhalten auf Wikipedia - Kaltstart (Motor).

Wann zu verwenden

• Nach dem Einbau eines Sport- oder Decat-Auspuffs und dem Wunsch nach einem leiseren Start am Morgen.
• Wenn die OEM-Kalibrierung ein aggressives Leerlaufflackern oder Vibrationen beim Anfahren verursacht.
• Zur Verringerung des Abgasdröhnens in geschlossenen Räumen oder Wohngebieten.
• Bei getunten Benzinmotoren, bei denen die serienmäßigen Warmlaufkennfelder zu fett sind.

Technische Details

Die Kaltstartsteuerung beruht auf mehreren Teilsystemen:

• Tabellen zur Kraftstoffanreicherung Gemischkontrolle in Abhängigkeit von der Kühlmitteltemperatur und der Zeit seit dem Start.
• Ziele für die Leerlaufdrehzahl und Drehmomentzusätze, um die Verbrennung mit einem fetten Gemisch zu stabilisieren.
• Verzögerung der Zündung Strategien zur schnellen Erwärmung von catalysts, die jedoch das Rauschen erhöhen.
• Sekundärluft-Einspritzung Aktivierung, die AFR und die Geräuschsignatur beeinflusst.

Diese Kalibrierung trimmt die Kraftstoffzufuhr und die Leerlaufziele während der ersten Warmlaufphase, optimiert die zugehörigen Begrenzer und passt die Anforderungen an Zündung und Drehmoment neu an. Das Ergebnis: leiseres, sanfteres Anfahren ohne Beeinträchtigung des Warmlaufbetriebs. Das System int1TP43 passt gut zu anderen Komfort- und Soundmanagement-Lösungen wie Ausbau der Auspuffklappe und Sportanzeigen Kalibrierung.

Wie es funktioniert

1. Bewertung: Wir analysieren Ihre aktuelle Kalibrierung und Protokolle, um die Intensität des Kaltstarts zu messen.
2. Kalibrierung: Wir bereiten eine Kaltstart-Geräuschreduzierung Datei zur Optimierung von Kraftstoffzufuhr, Leerlauf und Steuerzeiten.
3. Blitzen & Prüfen: Flashen Sie die Datei mit Ihrem Tool und bestätigen Sie einen reibungsloseren und leiseren Startvorgang.

Kompatibilität & Werkzeugbau

Unterstützt für die meisten Benzin-ECUs mit kontrollierter Kaltstartanreicherung. Verwenden Sie die Live-Datenbank unten, um die Kompatibilität zu überprüfen. Wenn Ihr Steuergerät oder Ihre ID fehlt, senden Sie uns Ihre Lesedatei und wir werden Unterstützung hinzufügen.