Die Sekundärlufteinblasung (SAI) pumpt beim Kaltstart frische Luft in den Auspuffkrümmer. Dies liefert Sauerstoff für die Nachverbrennung unverbrannter Kohlenwasserstoffe und beschleunigt das Anlassen des catalyst, wodurch die Kaltstartemissionen erheblich reduziert werden.

Übersicht

Die Sekundärluftpumpe läuft nach dem Kaltstart für 30-120 Sekunden. Die Frischluft ermöglicht exotherme Reaktionen im Abgas, wodurch das catalyst schnell auf Betriebstemperatur erwärmt wird.

Kontrollierte Signale

• Relais der Sekundärluftpumpe
• Sekundärluftventil
• Temperatur des Kühlmittels
• Lambdasonden

Involvierte Karten

• SAI Aktivieren von Temperaturkarten
• SAI Dauer Karten
• SAI Monitoring Karten
• Lambda-Offset-Karten (während SAI)

Logische Abfolge

Kaltstart erkannt → Temperaturprüfung
         ↓
SAI-Pumpe und -Ventil einschalten
         ↓
Lambda für erwartete Reaktion überwachen
         ↓
Deaktivieren nach Timeout oder Erreichen der Temperatur

Ziele der Kalibrierung

• Schnell catalyst Licht aus
• Kaltstart HC/CO minimieren
• Überprüfung der Systemfunktion auf OBD-Konformität

Strategie der Kalibrierung

• SAI-Löschung erfordert ECU modifikation zur Deaktivierung der Überwachungoring
• Pumpenausfall setzt Codes - kann nicht einfach abgeklemmt werden
• Performance-Builds können SAI zur Vereinfachung des Auspuffs entfernen

Diagnostik

• SAI-Fluss unzureichend
• SAI-Pumpe nicht funktionsfähig
• SAI-Ventil klemmt

Bewährte Praktiken

• SAI-Löschung ist emissionsbezogen und in vielen Regionen illegal
• Rückschlagventil verhindert Abgasrückfluss - muss korrekt funktionieren