In modernen Fahrzeugen arbeiten mehrere Emissionskontrollsysteme zusammen. Für eine ordnungsgemäße Kalibrierung ist es wichtig zu verstehen, wie diese Systeme zusammenwirken.
Diesel-Architektur
Motor → DOC → DPF → SCR → Auspuff
- DOC - oxidiert HC und CO
- DPF - fängt Feinstaub ab
- SCR - reduziert NOx mit AdBlue
AGR-Funktion
Führt das Abgas zurück, um die Verbrennungstemperatur und die NOx-Bildung zu senken. Nachteil: Zu viel AGR erhöht die PM.
Systeminteraktionen
- Gleichgewicht zwischen AGR und SCR
- Kompromiss zwischen Timing und PM
- DPF-Regenerierung im Vergleich zur SCR-Temperatur
