ECU checksum Korrektur ist ein optionaler Zusatzdienst, der die integrity-Werte innerhalb der ECU-Datei nach dem Tuning neu berechnet und aktualisiert. Er stellt sicher, dass die modified-Datei von der ECU ohne Fehler oder unerwartete Limp-mode akzeptiert wird.

ECU-Prüfsummen-Korrekturdienst

Diagramm des Ecu-Prüfsummenkorrekturdienstes mit Darstellung des Validierungsprozesses

A checksum ist ein mathematischer integrity-Wert, der in der ECU-Firmware gespeichert ist. Jedes Mal, wenn Sie mod Kennfelder ändern (Kraftstoff, Drehmoment, boost, DTC, DPF/EGR/AdBlue aus, usw.), muss der checksum neu berechnet und aktualisiert werden. Andernfalls kann das Steuergerät den Schreibvorgang ablehnen, in den Limp mode gehen oder nach dem Flashen einfach nicht starten.

Das ist wichtig: checksum-Korrektur ist eine separate, fakultative Dienstleistung. Wenn Ihr Flasher checksums nicht zuverlässig repariert oder Sie eine vorgeprüfte Datei bevorzugen, fügen Sie die
Prüfsummenkorrektur Add-on an der Kasse und Sie erhalten eine validierte Datei, die Sie flashen können.
Qualitativ minderwertige Klon-Geräte verwenden oft unvollständige oder falsche checksum-Logik (falsche Regionen, Polynom/Endlichkeit oder fehlendes EEPROM), was zu fehlerhaften Schreibvorgängen oder sogar einem defekten Steuergerät führen kann.

Unterstützte ECU-Familien - vollständige technische Abdeckung

Vollständige Abdeckung der ECU-Familien im Automobil- und Landwirtschaftsbereich, unterstützt durch den professionellen checksum-Korrekturservice von TuningBot.
Hersteller / FamilieUnterstützte ECU-VariantenArchitektur / MCUDateiformateBesondere MerkmaleAnwendungen
Bosch MDG1 / MG1 / MD1 Baureihe MD1 (Diesel): MD1CS001, MD1CS002, MD1CS003, MD1CS069, MD1CP002, MD1CP004, MD1CP006, MD1CP007, MD1CP062, MD1CE100, MD1CE101
Serie MG1 (Benzin): MG1CS001, MG1CS002, MG1CS011, MG1CS016, MG1CS111, MG1CS261, MG1CSxxx (Ford-Varianten)		Infineon Tricore TC298 / TC299 / TC275 / TC277VBF, Hex, Binär (max. 16MB) - EEPROM checksum Korrektur
- CVN (Kalibrierungsprüfungsnummer) fix
- Unterstützung von Hash-Patches
Anmerkung: Kann RSA checksum enthalten, das nicht berechnet werden kann. EEPROM funktioniert nur mit unmodified original als Basis.		VW, Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Ford, PSA, Volvo, Opel, Fiat
Bosch EDC17 / MED17 / ME17 EDC17 Diesel: EDC17CP04, CP14, CP20, CP22, CP44, CP48, EDC17C46, C49, C64, EDC17CV41, CV42, CV54, CV82
MED17 Benzin: MED17.1, 17.1.1, 17.3, 17.5, 17.5.21, 17.7
ME17: ME17.5, ME17.9.8
(42+ Varianten unterstützt)		Infineon Tricore TC1766 / TC1796 / TC1797 / TC1793 / TC1767Binär, Hex, VBF (max. 10MB) - EEPROM checksum Korrektur
- CVN fix (umschaltbar)
Anmerkung: Kann RSA checksums enthalten. Einige Traktorvarianten (EDC17CV41) können nicht checksummed werden. Die resultierende Datei erfordert Tools, die die RSA-Verifizierung deaktivieren.		VW, Audi, BMW, Mercedes, PSA, Ford, Opel, Porsche, Volvo, FCA, GM
Vollständige Delphi-Familie (DCM / MT) DCM-Serie (Renesas): DCM3.2, DCM3.3, DCM3.4, DCM3.5, DCM3.7, DCM6.2, DCM6.3, DCM6.4, DCM7.x (Patch-basiert), CRD3 (Mercedes)
MT-Serie (Tricore): MT05, MT10, MT22, MT22.1, MT22.2, MT32, MT38, MT60, MT62.1, MT80, MT86, MT90, MT92, MT240, HV-240 Serie		Freescale MPC55xx / MPC56xx / Infineon Tricore / Renesas SH7055 / SH7058Binär, Hex (bis zu 6MB) - EEPROM-Unterstützung (ab DCM3.3)
- Erweiterte MT-Varianten
Warnung: DCM7.xx verwendet eine experimentelle Patch-Methode, nicht die traditionelle checksum. Kann keine Kompatibilität mit allen Tools garantieren.		Renault, Nissan, Infinity, Mercedes CRD3, Ford, PSA, Hyundai, Kia, GM, Opel, Tata, Nutzfahrzeuge
Magneti Marelli Vollständige Familie Baureihe IAW (Benzin): IAW 4LV, 4MV, 4EF, 4SF, 5AM, 5AF, 5NF, 6KPI, 7GF, 7SM
Baureihe MJD (Diesel): MJD6F3, MJD8F2, MJD8DF, MJD10F3, MJ8DF, MJ9DF
MM-Serie (Modern MPC): MM6LP, MM6LP2, MM7GV, MM8GF, MM8GM, MM8GV, MM8DS, MM8GML, MM8GMF, MM8GSF, MM8GMK, MM8GSW, MM9GC, MM9GF, MM10GF, MM10GP, MM10JA, MM11GP		ST10F275 / Freescale MPC555 / MPC561Binär, Hex - EEPROM-Unterstützung (Serien MM8, MM10, MM11)
- Automatische EEPROM-Block-Erkennung
- Validierung von Flash und EEPROM integrity		Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Abarth, Iveco
Siemens / Continental (SID / SIMOS / PCR / EMS) Baureihe SID (Diesel): SID201-212, SID310, SID603, SID807, SID807EVO, SID801-804, SID902-906
Serie SIMOS (Benzin): SIMOS 8.x, 10.x, 11.x, 12.x, 16, 16.21, 18, 19, SIM2K-240/250/260/305/341/510, SIRIUS D52, SIRIUS34
Sonstiges: PCR2.1, EMS2.x, EMS3.x, EMS2208, EMS2219, EMS2303, EMS27xx, MSD87, TCU Varianten
(50+ Varianten)		Renesas SH705x / SH725xx / Infineon TricoreBinär, Hex, VBF - RSA-Patch (Beta) für SIM2K-250/260/305
- Unterstützung der TCU-Übertragung
Anmerkung: Der RSA-Patch ist experimentell und funktioniert möglicherweise nicht mit allen Flashtools.		VW, Audi, Skoda, Seat, Renault, Volvo, Ford, Kia, Hyundai, Peugeot, Citroën, Chevrolet, Dacia, Cadillac, BMW
Denso (16-Bit / 32-Bit) 16-Bit: SH7055, SH7058, SH7059, 175822, MB275800 (Toyota, Mazda, Lexus, Nissan Primera/X-Trail)
32-Bit: SH72531, SH72543, SH72546 (Mazda MX-5, Mazda 6)
Mehrere Dateigrößen: 0x3C000 bis 0x800000		Renesas SH705x (16-Bit) / Renesas SH725xx (32-Bit)Binär, Hex - Toyota checksum algorithm
- Unterstützung eines breiten Dateigrößenbereichs
- Japanische OEM-spezifische Varianten		Toyota (alle models), Mazda, Lexus, Subaru, Suzuki, Nissan, Ford
Transtron (Isuzu / Hino) Transtron 4JJ1, 4HK1, 4HE1 Motorenfamilien, Isuzu NPR, Isuzu NQR NutzfahrzeugeRenesas SH725xx 32-BitBinär, Hex (mehrere Dateigrößen) - Diesel-ECUs für Nutzfahrzeuge
- Unterstützung mehrerer Motorenfamilien		Isuzu-Nutzfahrzeuge, Hino-Lkw
🚜 Phoenix (John Deere Agricultural) L-Reihe: L11, L12, L14, L15, L16, L21 (0x200000), L33 (0x100000, 0x400000)
P-Reihe: P210, P273, P292
J-Reihe: J341
Sonstiges: VP44, EST50, Phoenix CR (Common Rail), Phoenix MPC/ST10 Varianten		Freescale MPC5xx (MPC555/561) / ST10F275Serielle, OBD2, Byteshooter, CMD/Dimsport-Formate - Unterstützung mehrerer Dateiformate
- Spezialisierte Land-/Baumaschinen
- Vollständige Abdeckung der Phoenix ECU-Familie
Dateiformate: Serielle Auslesungen, OBD2 (ST10), Byteshooter, CMD Flash/Dimsport-Dateien		John Deere Traktoren, Erntemaschinen, Mähdrescher, Feldhäcksler, Baumwollpflücker, Bagger, Radlader, Motorgrader, Planierraupen, Sprühgeräte, Pflanzmaschinen, Bodenbearbeitungsgeräte
TRW (Volvo Trucks) EMS-Reihe: EMS2, EMS2.2, EMS2.3 (RSA-geschützt), EMS2.4, EMS3.2, Mack MP7 EMS2
ACM: Nachbehandlungssteuerungsmodul (EMS2.3-Varianten)
Dateigrößen: 0x840000, 0x844000		Freescale MPC561 / MPC555 / MPC5566Binär, Hex, Seriell - Diesel-ECUs für Nutzfahrzeuge
- Nachbehandlung module Unterstützung
Warnung: EMS2.3 kann aufgrund des RSA-Signaturschutzes nicht checksummed sein		Volvo Trucks, Renault Trucks, Mack Trucks
Opel / GM Delco (E-Reihe) Motor-ECUs: E37, E39, E67, E69, E78, E80, E82, E83, E87, E88, E92, E98, E99
TCU: E41 (Getriebesteuergerät)		Freescale MPC55xx / MPC56xxBinär, Hex (2-6MB) - CVN fix (umschaltbar)
- Bootloader checksum
- Betriebssystem checksum
- Vorwahlbereich checksum
- Unterstützung der Übertragungskontrolle
Kritisch: Erfordert unmodified original oder ordnungsgemäß korrigiertes original als Grundlage		Opel, Vauxhall, Chevrolet, Buick, Cadillac, Holden, GMC, Colorado

Erhalten Sie vorgeprüfte, flashfertige ECU-Dateien mit professioneller checksum-Korrektur. Vermeiden Sie Schreibfehler, Limp mode und Steuergerätefehler.

Checksummen-Korrekturdienst bestellen

🚜 Versicherung für landwirtschaftliche Geräte und Baumaschinen

TuningBot unterstützt Phoenix ECU-Familie die in landwirtschaftlichen Traktoren, Erntemaschinen und Baumaschinen von John Deere verwendet werden. Dies umfasst eine vollständige checksum-Korrektur für alle Steuergeräte der Serien L (L11 bis L33), P (P210, P273, P292), J (J341), VP44 und EST50 in verschiedenen Dateiformaten (seriell, OBD2, Byteshooter, CMD/Dimsport).

⚠️ Wichtige technische Hinweise

  • RSA-Prüfsummen: Bosch MDG1/MG1/MD1, EDC17/MED17 und einige Siemens-Steuergeräte können RSA checksums enthalten, die nicht berechnet werden können. Die daraus resultierenden Dateien erfordern Tools, die die RSA-Verifizierung deaktivieren. Verwenden Sie immer originale, nicht mod-verifizierte ori-Originaldateien als Grundlage.
  • EEPROM-Anforderungen: Die EEPROM checksum-Korrektur funktioniert nur mit einem unmodifizierten original oder einem korrekt korrigierten original als Projektgrundlage. Geänderte oder geklonte Dateien führen zu falschen checksums.
  • Experimentelle Merkmale: DCM7.xx verwendet eine patch-basierte Korrektur (nicht die traditionelle checksum). SIM2K RSA Patch ist in der Beta-Phase. Diese Funktionen werden so bereitgestellt, wie sie sind, und funktionieren möglicherweise nicht mit allen Flashtools.
  • Helfer 3 Algorithm (GM/Delco): Erfordert eine unmodified oder korrekt korrigierte original-Datei. Die Verwendung von modified-Dateien als Basis kann das Steuergerät beschädigen.
  • Landwirtschaftliche ECUs: Phoenix-Steuerungen unterstützen mehrere Dateierfassungsmethoden (Seriell, OBD2, Byteshooter, CMD/Dimsport). Achten Sie bei der Bestellung auf das richtige Dateiformat.

Über die ECU-Prüfsumme (Schneller technischer Überblick)

  • Wenn es erforderlich ist: nach Kartenänderungen, Klonen/Immo aus, OS- oder Segmenttausch, EEPROM-Bearbeitungen.
  • Häufige Probleme mit defekten checksum: Schreibvorgang abgebrochen, kein Start, Lüfter immer an, MIL an, Limp mode.
  • Wo sie gilt: Hauptblitz und oft EEPROM (Bosch MED/EDC17, MD1/MG1; Marelli IAW/MJD; Delphi DCM/MT; Siemens/Continental SID/SIMOS/EMS; Denso/Transtron; TRW; Phoenix agricultural ECUs; Opel/GM Delco).

Bewährte Praxis: checksums vor dem Flashen immer validieren. Wenn Sie unsicher sind, fügen Sie die
Prüfsummenkorrektur und wir werden eine vorgeprüfte Datei zurückgeben, die zum Schreiben bereit ist.

Zusätzliche ECU-Abdeckung (Legacy ECUs)

Die folgenden älteren Steuergeräte werden ebenfalls von unserem checksum-Korrekturservice unterstützt. Sie alle können als optionaler Service behandelt werden, wenn Sie eine Tuning-Datei kaufen.

Der Geltungsbereich wird regelmäßig aktualisiert. Wenn Ihr Steuergerät nicht aufgeführt ist, Kontakt zum Support und fügen Sie Ihre Flash/EEPROM-Auslesung hinzu.