Электромобили, двигатели внутреннего сгорания и будущее тюнинга
Электромобили и будущее тюнинга тесно связаны между собой: по мере того как правительства стимулируют внедрение электромобилей
и обсуждают постепенный отказ от новых двигателей внутреннего сгорания, tuners и мастерские хотят знать, как долго тюнинг ЭБУ будет
Оставаться жизнеспособным бизнесом и что на самом деле означает этот переход для индустрии.
Почему переход на EV имеет значение для мира тюнинга
В связи с растущей обеспокоенностью мировой общественности изменением климата многие правительства поощряют разработку
и внедрение электромобилей (EV). Долгосрочные планы в нескольких регионах включают ограничения
или даже будущий запрет на продажу новых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС).
Для таких компаний, как наша, специализирующихся на тюнинге ЭБУ для двигателей внутреннего сгорания, это вызывает
естественный вопрос: Как быстро произойдет этот переход и как долго будет сохраняться спрос
тюнинговые услуги остаются на высоком уровне?
Что мы наблюдаем на рынке
В течение долгого времени мы следили за тем, как развивается рынок EV и гибридов и как
реалистичные политические сроки. Теперь, когда электрические и гибридные автомобили уже на дорогах
на протяжении нескольких лет, стали заметны некоторые важные тенденции.
Во многих европейских странах мы видим это:
- Продажи EV часто сильно зависят от субсидий и налоговых льгот.
- Когда стимулы снижаются или отменяются, спрос на новые EV может значительно замедлиться.
- Некоторые производители скорректировали или замедлили реализацию своих планов по электрификации.
- Рынок подержанных EV все еще находит свой баланс с точки зрения цен и остаточной стоимости.
В то же время стоимость новых EV остается относительно высокой для многих водителей, а зарядка
инфраструктура по-прежнему неравномерно распределена между странами и регионами.
неровный. На практике двигатели внутреннего сгорания остаются на дорогах в течение длительного времени, особенно
в значительной части Европы.
Что это значит для двигателей внутреннего сгорания
В прошлом “полностью электрический транспорт к 2035 году” часто представлялся как четкая и фиксированная цель. Сегодня,
Дискуссии носят более тонкий характер. Практические факторы, такие как стоимость транспортных средств, инфраструктура, энергоснабжение
и предпочтения покупателей - все это влияет на то, насколько быстро может расти доля EV.
Даже в том случае, если продажи новых автомобилей с ДВС будут постепенно снижаться, то
существующий парк легковых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, микроавтобусов и легких коммерческих автомобилей
будут использоваться в течение многих лет. Эти автомобили по-прежнему будут нуждаться в техническом обслуживании, ремонте и
для многих водителей - настройка производительности или эффективности.
Влияние на индустрию тюнинга
Для тюнингового сообщества это обнадеживающая новость. Это говорит о том, что “конец тюнинга”
не за горами. Напротив, нас ожидает длительный переходный период, в течение которого:
- В обозримом будущем автомобили с ДВС будут составлять большую часть активного парка.
- Спрос на тюнинг ЭБУ, решения для DPF/EGR и индивидуальные калибровки сохраняется.
- Новые гибридные платформы создают дополнительные возможности для специализированных услуг.
Вместо внезапной остановки рынок, скорее всего, будет развиваться постепенно. Это дает возможность tuners и мастерским
время для планирования, инвестиций и адаптации - без необходимости в одночасье отказываться от основного бизнеса.
Наши перспективы как поставщика файлов для тюнинга
Исходя из текущей ситуации, мы уверены в среднесрочном будущем
тюнинг внутреннего сгорания. Мы ожидаем, что:
- Тюнинг ДВС останется жизнеспособным бизнесом, по крайней мере, в ближайшие 10-15 лет.
- Парк активных автомобилей по-прежнему будет содержать миллионы настраиваемых двигателей.
- Профессиональные услуги по обработке файлов будут по-прежнему востребованы в мастерских по всему миру.
Это хорошая новость не только для нас, но и для наших клиентов и их конечных пользователей, которые любят
хорошо откалиброванные двигатели внутреннего сгорания.
Наши обязательства перед вами
По всем этим причинам мы с уверенностью инвестируем в дальнейшее развитие высококачественных
Файлы для тюнинга ЭБУ и техническая поддержка. Мы планируем продолжать предоставлять решения по тюнингу для широкого спектра
двигателей внутреннего сгорания на многие годы вперед.
В то же время мы внимательно следим за новыми технологиями, включая гибридные и электрические платформы,
чтобы мы могли постепенно расширять свой опыт там, где это имеет смысл и где это приносит реальную пользу.
Короче говоря, переход на EV очень важен, но он не означает немедленного прекращения тюнинга.
Автомобили с двигателем внутреннего сгорания останутся с нами надолго, как и потребность в
надежные, профессиональные файлы для тюнинга.
С наилучшими пожеланиями,
Tuningbot.com
FAQ - Переход на электромобили и будущее тюнинга
1. Убьет ли переход на электромобили тюнинг-индустрию?
Нет. Даже если продажи новых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания со временем сократятся, существующий парк автомобилей
Автомобили с двигателем внутреннего сгорания будут использоваться еще много лет. Эти автомобили по-прежнему будут нуждаться в ремонте,
техническое обслуживание и настройка производительности или эффективности. Индустрия будет развиваться, но тюнинг не будет
исчезают за ночь.
2. Как долго еще будут доступны файлы настройки для двигателей внутреннего сгорания?
Исходя из текущих тенденций рынка, мы ожидаем высокий спрос на файлы для настройки ЭБУ в течение как минимум
в ближайшие 10-15 лет. Двигатели внутреннего сгорания по-прежнему будут составлять значительную часть
в этот период на активной стоянке.
3. Можно ли настроить электромобили?
Иногда электромобили можно оптимизировать особым образом, но этот подход сильно отличается от классического.
ЭБУ remapping на двигателях внутреннего сгорания. В настоящее время большинство работ по тюнингу во всем мире по-прежнему сосредоточено на
Бензиновые и дизельные двигатели, в то время как решения, ориентированные на EV, появляются более постепенно.
4. Стоит ли мастерской сегодня вкладывать деньги в инструменты для тюнинга?
Для многих мастерских тюнинг остается выгодной дополнительной услугой, поскольку большинство
В автомобилях, которые они видят каждый день, по-прежнему используются двигатели внутреннего сгорания. Инвестиции в настоящие инструменты и
Поэтому надежный файловый партнер может иметь смысл, особенно если у вас есть солидная местная клиентская база.
5. Одинаково ли быстро происходит переход на EV в каждой стране?
Нет. В разных странах и даже регионах электромобили используются по-разному.
в одной и той же стране, в зависимости от субсидий, инфраструктуры, среднего дохода и стиля вождения.
Это означает, что некоторые рынки будут оставаться с преобладанием горения гораздо дольше, чем другие.