Центры тестирования и разработки TuningBot
Современное исследовательское оборудование
TuningBot работает три передовых центра испытаний и разработок, Каждый из них полностью оснащен профессиональными инструментами и диагностическими системами, необходимыми для калибровки ЭБУ и проведения тюнинговых исследований.
- Два Динамометры для полноприводных автомобилей
- Один динамометр для испытания двигателей
- A проточный стенд для точного измерения расхода воздуха в двигателе
- Полный ассортимент OEM и универсальные диагностические инструменты, В том числе VAG-COM, Easydiag, Bavarian, Star, ODIS, ICOM, CAN Clip, Durametrics, PIWIS, Picoscope, широкополосные регистраторы Innovate lambda и многие другие.
Прецизионные испытания и калибровка
Для достижения оптимальные воздушно-топливные соотношения (lambda) и момент зажигания, мы выполняем стационарное тестирование на наших динамометрах - не только на широкой дроссельной заслонке (WOT), но и на всех все диапазоны нагрузок и оборотов.
Этот процесс, также известный как проверка искрового крючка, Это позволяет нам определить идеальное время сгорания и обеспечить идеальное соответствие калибровки при любых условиях движения.
Испытания SuperFlow AWD30 на динозависимость и расход топлива по методике NEDC
TuningBot - одна из немногих тюнинговых компаний, оснащенных Динамометр SuperFlow AWD30, с интegrated NEDC (Новый европейский цикл вождения) тестовая система.
Эта установка позволяет нам точно измерить средний расход топлива в полностью контролируемых условиях, исключающих воздействие внешних факторов.
Это та же стандартизированная процедура тестирования, которую используют производители комплектующих для сертификации топливной эффективности и публикации сопоставимых показателей расхода.
Это позволяет нам разрабатывать точные и проверенные калибровки для экономии топлива, Подтверждением тому служат данные реальных измерений.
Наша философия: Качество превыше всего
В TuningBot, качество - основа во всем, что мы делаем.
Мы не просто “добавляем несколько процентов топлива и воздуха” или “удаляем ограничители” - наш подход основан на Инженерные навыки и глубокое понимание архитектуры ЭБУ.
Наш сайт международная команда автомобильных инженеров постоянно развивает и совершенствует файлы настройки.
Каждый раз, когда на рынке появляется новый ЭБУ или новая версия программного обеспечения, мы проводим полный структурный анализ:
- Отслеживание полного пути управления топливом и воздухом
- Изучение все связанные карты и их взаимодействие
- Применение правильного коэффициенты масштабирования, смещения и зависимости от карты
Такой тщательный подход гарантирует, что все регулировки выполняются в соответствии с логика производителя original, Обеспечивая плавность и надежность на уровне OEM-производителей и повышая производительность за счет профессионального тюнинга.
Благодаря такому высокому уровню качества многие наши клиенты, включая импортеры и авторизованные автодилеры - уверенно предлагать услуги по тюнингу TuningBot по собственной гарантии.
Пример нашего опыта
Если запрашиваемая стоимость не соответствует реальному результату, мы можем выявить и устранить неэффективность.
Этот метод не только проверяет наши modifications, но и выявляет потенциальные слабые места в системе двигателя.
Запрашиваемые уровни boost установлены ниже максимальной номинальной мощности, и накопление boost тщательно контролируется для предотвращения пониженное или повышенное давление.
Каждый турбо имеет определенный диапазон производительности насоса; наши калибровки не выходят за его пределы, чтобы обеспечить долгосрочная надежность.
Для дизельных двигателей мы часто поддерживаем только moderate boost увеличение - достигая значительного повышения крутящего момента без перегрузки турбосистемы.
Все изменения производятся с учетом рабочий цикл инжектора и нагрузка на топливную систему, обеспечивая долговечность и минимальную дополнительную нагрузку.
Многие tuners игнорируют этот критический аспект, что приводит к неэффективное сгорание, потеря мощности, и преждевременный износ двигателя.
Наши калибровки всегда поддерживают эффективность сгорания и точность синхронизации.
Если зажигание не скорректировано соответствующим образом, пик сгорания может наступить слишком рано, что приведет к детонация и серьезные повреждения двигателя.
Наши инженеры тщательно оптимизируют фазы зажигания, чтобы пик крутящего момента совпадал с идеальным потоком сгорания.
Поскольку при модернизации двигателя температура сгорания увеличивается, поддержание правильного состава смеси имеет решающее значение:
- Богатые смеси защищает двигатель при высокой нагрузке.
- Тощие смеси улучшает экономию топлива при частичном дросселировании.
Мы можем сделать дроссельную заслонку более линейный и отзывчивый, обеспечивая более четкое и увлекательное вождение.
Если температура поднимается слишком высоко, мы перекалибруем подачу топлива или фазы газораспределения, чтобы снизить ее.
В высокопроизводительных установках с гонка catalysts, an Датчик O₂ выключен калибровка может потребоваться для предотвращения диагностических ошибок.
Сюда входят:
- Испытание на сжатие
- Анализ масла на наличие загрязнений
- Регистрация данных о запрошенных и фактических параметрах
- Оценка базовой производительности
- Этап 1 поддерживают полную функциональность DPF.
- Этап 2 увеличивает мощность и увеличивает выход сажи, часто превышая возможности регенерации DPF.
В таких случаях DPF физически удален и с ограниченными возможностями в программном обеспечении ЭБУ (DPF отключен).
С передовые стратегии впрыска, гибридные силовые агрегаты, и сложные экологические системы, Теперь требуется тюнинг ЭБУ глубокие технические знания и специализированные инструменты.
В каждом новом поколении ЭБУ появляется все большее разнообразие программного обеспечения:
- Вокруг 15 лет назад, Компания Bosch выпустила EDC15 Серия насчитывает 19 вариантов.
- Его преемник, EDC16, У него было 52 варианта.
- Сайт EDC17 поколение включает в себя более 100 конфигураций.
- Текущий ЦРТ1 Поколение продолжает эту тенденцию, предлагая еще больше вариантов.
TuningBot сохраняет свое лидерство благодаря постоянному развитию, всестороннему тестированию и прямой обратной связи с нашей собственной сетью клиентов - то, чего нет у многих поставщиков файлов.
© TuningBot - Все права защищены.