Системы с переменной фазой газораспределения (VVT) - BMW VANOS, Toyota VVT-i, Honda VTEC - регулируют фазы распределительного вала в зависимости от положения коленчатого вала. Это позволяет оптимизировать объемную эффективность, выходную мощность и уровень выбросов во всем диапазоне оборотов.

Обзор

ЭБУ непрерывно регулирует фазы впуска и/или выпуска в зависимости от числа оборотов, нагрузки и температуры. Опережение фаз впуска улучшает крутящий момент на низких оборотах; замедление фаз впуска способствует повышению мощности на высоких оборотах.

Управляемые сигналы

• Рабочий цикл клапана управления маслом (OCV)
• Датчики положения распределительного вала
• Давление и температура масла
• Число оборотов двигателя и нагрузка

Карты с участием

• Целевые карты впускных кулачков в зависимости от числа оборотов/нагрузки
• Целевые карты выхлопных кулачков
• Карты перекрытия кулачков
• Карты положения кулачков при холодном запуске
• Карты ШИМ OCV

Логическая последовательность

Обороты и нагрузка → Поиск цели кулачка
         ↓
Проверка давления масла / температуры
         ↓
ШИМ-команда OCV
         ↓
Обратная связь по положению кулачка → Коррекция в замкнутом контуре

Цели калибровки

• Максимальное увеличение крутящего момента на низких оборотах
• Оптимизация дыхания на высоких оборотах
• Управление внутренней системой EGR через перекрытие

Стратегия калибровки

• Опережающий впускной кулачок для улучшения крутящего момента на холостом ходу и на низких оборотах
• Уменьшите перекрытие на холостом ходу для обеспечения стабильности
• Согласование с boost и картами зажигания
• Убедитесь, что масляная система способна выдержать агрессивные изменения

Диагностика

• Неисправности корреляции синхронизации кулачков
• OCV застрял в открытом/закрытом положении
• Неровный холостой ход из-за чрезмерного перекрытия

Лучшие практики

• Используйте качественное масло и следите за уровнем масла - VVT зависит от масла
• Регистрация данных о фактическом и целевом положении кулачка во время тестирования