Время начала впрыска (SOI) определяет момент поступления топлива в камеру сгорания относительно положения поршня. SOI напрямую влияет на выходную мощность, выбросы, шум при сгорании и механическую нагрузку на двигатель.

Обзор

ЭБУ рассчитывает оптимальное время впрыска в зависимости от числа оборотов, нагрузки, температуры и давления в шинах. Более ранний впрыск увеличивает мощность, но повышает уровень NOx и шума при сгорании; более поздний впрыск снижает уровень NOx, но повышает уровень сажи.

Управляемые сигналы

• Положение коленчатого вала
• Положение распределительного вала
• Давление в рельсах
• Температура всасываемого воздуха
• Температура охлаждающей жидкости

Карты с участием

• Основные карты СОИ Сравнение с RPM/IQ
• Карты температурной коррекции
• Карты коррекции высоты
• Карты синхронизации впрыска топлива

Логическая последовательность

Запрос IQ → Поиск базовых SOI
         ↓
Поправки на температуру / давление
         ↓
Окончательная команда SOI → Драйвер инжектора

Цели калибровки

• Оптимизируйте подачу электроэнергии
• Контроль шума при сгорании
• Компромисс между NOx и сажей

Стратегия калибровки

• Опережение SOI 1TP41Терминал для увеличения мощности (1-3° максимум)
• Контролируйте скорость повышения давления в цилиндре
• Координируйте время впрыска с пилотным режимом
• Убедитесь, что EGT остается в пределах нормы

Диагностика

• Неисправности, связанные с отклонением фазы впрыска
• Жалобы на чрезмерный шум при сгорании топлива
• Высокие показатели NOx во время проверки на выбросы

Лучшие практики

• Небольшие изменения SOI оказывают большое влияние - двигайтесь с шагом 0,5°
• Всегда проверяйте поведение холодного старта после изменения SOI