Современные ЭБУ используют перекрестные ссылки на датчики для обнаружения неисправностей и поддержания безопасной работы.
Общие перекрестные проверки
- MAF против MAP - должно коррелировать с дроссельной заслонкой/оборотами
- EGT в зависимости от нагрузки - более высокая нагрузка = более высокий EGT
- Буст против турбо скорости - связанные с физикой
- Лямбда-датчики - корреляция до и после кошки
Примечания по калибровке
Модификации могут повлиять на соотношение датчиков. Более крупная турбина изменяет соотношение boost/скорость.
