Датчики кислорода (датчики lambda) измеряют содержание кислорода в отработавших газах. ЭБУ использует эту информацию для управления подачей топлива в замкнутом цикле и контроля эффективности catalyst. Они необходимы для соблюдения требований к выбросам и управления расходом топлива.
Обзор
Датчики Pre-catalyst обеспечивают обратную связь AFR для управления подачей топлива. Датчики Post-catalyst контролируют эффективность catalyst, сравнивая способность к накоплению кислорода с ожидаемыми значениями.
Типы датчиков
- Узкополосный - переключатели в стехиометрическом режиме (lambda = 1)
- Широкополосный - линейный выход в диапазоне AFR
- Планар - быстрый отклик, инт1TP43Татированный нагреватель
- Датчики NOx - измерение NOx и O2 (дизельное топливо)
Использование ЭБУ
- Управление подачей топлива по замкнутому циклу
- Адаптация топливного бака (STFT/LTFT)
- Эффективность катализатора monitoring
- Проверка обогащения WOT
Соображения по калибровке
- Имитация заднего O2 необходима, если снят catalyst
- Широкополосные датчики необходимы для точной настройки WOT
- Возраст датчиков влияет на время отклика и точность
Диагностика
- Неисправности цепи датчика O2
- Неисправности времени отклика
- Неисправности цепи нагревателя
- Коды эффективности катализатора (P0420/P0430)
Лучшие практики
- Заменяйте датчики O2 через рекомендованные промежутки времени
- Используйте качественные датчики, соответствующие спецификациям OE
- Защитите датчики от загрязнения силиконом