Множественные инъекции: Пилотный, основной, последующий

🧠 Часть базы знаний TuningBot ECU - подробная документация по логике работы ЭБУ, картам, системам выбросов и методам безопасной калибровки.

Современные дизельные двигатели с системой common-rail впрыскивают топливо несколько раз за цикл сгорания, чтобы снизить уровень шума, улучшить выбросы и оптимизировать эффективность.

Последовательность инъекций

  • Пилотный впрыск - небольшое количество 10-30° BTDC, уменьшает шум
  • Основная инъекция - основное топливо для производства электроэнергии
  • После инъекции - Продлевает горение, уменьшает количество сажи
  • Пост-инъекция - Поздний впрыск для регенерации DPF

Последствия калибровки

  • Уменьшение числа пилотов значительно повышает уровень шума
  • Основное время влияет на мощность и эффективность
  • После впрыска требуется исправный DPF

⚡

Готовы раскрыть весь потенциал вашего двигателя?

Получите безопасный, высококачественный файл настройки, подготовленный инженерами TuningBot - выверенный с учетом реальной логики и проверенных лучших практик.

Получение пользовательского файла →