Limp mode (также называемый безопасным mode или аварийным режимом работы) - это состояние защиты ЭБУ, активируемое при обнаружении критических неисправностей. Оно ограничивает мощность двигателя для предотвращения повреждений, позволяя довести автомобиль до безопасного места или ремонтного центра.

Обзор

Когда ЭБУ обнаруживает неисправность, которая может привести к повреждению при продолжении работы на полной мощности, он ограничивает boost, число оборотов и/или крутящий момент. Степень ограничения зависит от типа неисправности.

Общие триггеры

• Неисправности системы управления наддувом
• Ошибки контроля крутящего моментаoring
• Неисправности датчиков (MAF, MAP и т.д.)
• Условия перегрева
• Неисправности трансмиссии
• Неисправности системы дроссельной заслонки

Поведение в режиме Limp Mode

• Ограниченный буст - турбо работает при открытой заслонке
• Ограничение оборотов - обычно 2500-3500 об/мин
• Ограниченный крутящий момент - снижение выходной мощности
• Скорость ограничена - максимальная скорость
• Одинарная передача - автомат застрял на одной передаче

Обзор логики

Обнаруженная неисправность → Оценка серьезности
         ↓
Выберите подходящую стратегию ограничения
         ↓
Наложение ограничений
         ↓
Включить индикатор MIL / отобразить предупреждение
         ↓
Восстановление: Устранить неисправность ИЛИ цикл нажатия клавиши

Соображения по калибровке

• Плохая настройка может привести к хромоте mode (несоответствие крутящего момента)
• Отключенные датчики могут стать причиной хромоты mode
• Некоторые хромые mod требуют дилерского сброса настроек

Диагностика

• Считывание DTC для определения пускового механизма
• Проверка данных стоп-кадра
• Проверка входов датчиков

Лучшие практики

• Неработающий mode указывает на реальную проблему - не стоит просто сбрасывать настройки и игнорировать
• Качественный тюнинг не должен вызывать хромоту mode
• Устраняйте первопричину, а не симптомы