Количество впрыска (IQ) определяет, сколько топлива ЭБУ подает за цикл. IQ - это связующее звено между крутящим моментом model, давлением в рейке и временем впрыска, что делает его критически важным как для производительности, так и для выбросов.

Обзор

ЭБУ преобразует запрос крутящего момента в массу топлива, используя воздушный тракт models, ограничения по дыму и стратегии защиты.

Управляемые сигналы

• Крутящий момент желания водителя
• Воздушная масса
• Давление в рельсах
• Карты SOI и EOI
• Температурные поправки

Карты с участием

• Карты пересчета IQ в крутящий момент
• Ограничитель дыма
• Карты температурной коррекции
• Карты синхронизации SOI
• Ограничители максимального IQ

Логическая последовательность ЭБУ

Запрос крутящего момента → Проверка воздушного потока → Ограничитель дыма
         ↓
Расчет IQ → Проверка давления в шинах
         ↓
Регулировка SOI/EOI → Впрыск Execution

Цели калибровки

• Правильный крутящий момент model → правильный IQ
• Стабильное давление в шинах при переходных нагрузках
• Поведение при чистых выбросах

Стратегия калибровки

• Всегда чините дым model, прежде чем повышать IQ
• Увеличивайте IQ, только если позволяет воздушный поток и boost
• Правильный SOI для предотвращения чрезмерного повышения давления

Диагностика

• Ошибки отклонения IQ
• Активация ограничителя дыма
• Высокий EGT под нагрузкой

Лучшие практики

• IQ не является “регулятором мощности” - он должен соответствовать воздушному потоку
• Мониторинг EGT и boost во время настройки высокого IQ