Карты желаний водителя (или интерпретации педали) преобразуют положение педали акселератора в запрос крутящего момента. Это отправная точка всей системы управления, основанной на крутящем моменте, и она напрямую влияет на реакцию дроссельной заслонки и ощущения при передаче мощности.

Обзор

ЭБУ считывает показания датчиков положения педали акселератора и использует карты желаний водителя, чтобы определить, какой крутящий момент запрашивает водитель. Затем этот запрос проходит через ограничители и арбитраж, прежде чем попасть в двигатель.

Управляемые сигналы

• Положение педали акселератора 1 и 2
• Скорость автомобиля
• Число оборотов двигателя
• Выбранная передача
• Выбор привода mode

Карты с участием

• Карты желаний водителя в зависимости от положения педали/скорости вращения
• Карты для выбивания
• Карты целей круиз-контроля
• Карты масштабирования спортивного/экологического режимов
• Карты ограничения крутящего момента

Логическая последовательность

Положение педали → Поиск желаний водителя
         ↓
Выбор режима (спорт/эко/нормальный)
         ↓
Ограничение скорости (плавное нарастание крутящего момента)
         ↓
Выход: Запрашиваемый крутящий момент

Цели калибровки

• Естественное, предсказуемое ощущение дроссельной заслонки
• Соответствующая реакция на тип автомобиля
• Плавное погружение без всплеска

Стратегия калибровки

• Более крутая кривая желаний водителя = более агрессивная реакция
• Устранение искусственных задержек для более спортивного настроя
• Согласование с фактическим увеличением крутящего момента

Диагностика

• Неисправности корреляции датчиков APP
• Хромой mode от проблем с педалью
• Жалобы на непоследовательные ответы

Лучшие практики

• Изменения желания водителя без увеличения мощности ощущаются как “фальшивые”
• Соответствие реакции и мощности для естественного ощущения