Вывоз TVA это профессиональная услуга калибровки ЭБУ, которая отключает функции управления и диагностики Привод дроссельной заслонки (TVA) когда этот компонент намеренно отключается или демонтируется для использования на бездорожье или в автоспорте, обеспечивая воздействие только на логику TVA, а остальные функции безопасности остаются нетронутыми.

Снятие TVA (отключение привода дроссельной заслонки)

В бензиновых двигателях дроссельная заслонка подает свежий воздух для регулировки крутящего момента и мощности; в дизельных двигателях modern она в основном поддерживает EGR работы и плавного отключения. Со временем приводы дроссельной заслонки могут заедать или выходить из строя и вызывать постоянные DTCs (например, коды в диапазоне P2100-P2119), вызывая нестабильность холостого хода, снижение мощности или хромоту mode.

Вывоз TVA Безопасная деактивация логики привода на программном уровне позволяет отсоединить или механически снять устройство без появления соответствующих кодов ошибок, сохраняя при этом все остальные функции ЭБУ безопасности и управляемости. Эта услуга предназначена для использования на бездорожье или в автоспорте, а также там, где это разрешено местными законами.

Как происходит удаление TVA

Мы настраиваем ЭБУ таким образом, что запросы на управление дроссельной заслонкой, проверка обратной связи и мониторы правдоподобия для TVA отключаются. После выполнения калибровки привод может быть отключен или зафиксирован в безопасном положении, не вызывая предупреждающих сигналов или хромоты mode. Все TVA Off решения Проверено на стенде и протестировано на динамо-машине для поддержания управляемости на уровне OEM, надлежащего контроля boost и управления выхлопом.

Управление холостым ходом, управление фазами впрыска и стратегии защиты турбонаддува остаются полностью функциональными. Цель состоит в том, чтобы удалить только связанные с TVA процедуры, которые больше не совместимы с механической конфигурацией, сохранив остальную часть логики ЭБУ в точности так, как было задумано производителем.

Когда рекомендуется удаление TVA

• Механическая или электрическая неисправность привода дроссельной заслонки (заедание заслонки, повреждение тяги, ошибка двигателя).
• Recurrent DTC, такие как P2100, P2101, P2111, P2112, P2119 что приводит к хромоте mode или ограничению крутящего момента.
• Гоночные или внедорожные конструкции, или после EGR / DPF удалить, где TVA больше не предоставляет значимых преимуществ.
• Устраняет ограничения на впуске и восстанавливает стабильный поток воздуха и реакцию дроссельной заслонки на совместимых двигателях.

Технические указания и соображения безопасности

Современные ЭБУ используют привод дроссельной заслонки не только для запроса крутящего момента, но и для формирования температуры выхлопных газов, потока EGR и плавности выключения. Если удалить TVA без калибровки, ЭБУ продолжит управлять приводом и интерпретировать его обратную связь, вызывая повторяющиеся коды ошибок и непредсказуемое поведение. Правильный Вывоз TVA Калибровка обеспечивает чистую нейтрализацию этих процедур, в то время как все не связанные с ними функции контроля (такие как контроль превышения boost, температурных ограничений и крутящего момента) остаются активными.

В некоторых конструкциях, особенно на дизельных двигателях, TVA используется для повышения комфортности выключения путем кратковременного закрытия заслонки при выключении двигателя. После удаления TVA динамика выключения может немного измениться, но это не влияет на работу двигателя при правильной калибровке для использования на бездорожье или в автоспорте.

Для более широкого обзора функций дроссельной заслонки в управлении двигателем вы можете обратиться к разделу

Корпус дроссельной заслонки (Википедия)
.

Поддерживаемые платформы TVA ECU

Используйте приведенный ниже список, чтобы проверить, какие ЭБУ и версии прошивок уже поддерживаются для удаления TVA. Охват регулярно расширяется по мере того, как новые двигатели и блоки управления анализируются, регистрируются и проверяются командой инженеров TuningBot.

Соответствие требованиям, использование и покрытие ЭБУ

Эта услуга предназначена для применения на бездорожье, треке или в автоспорте, а также в тех случаях, когда местные правила однозначно разрешают modification поведения привода дроссельной заслонки. Она не должна использоваться для сокрытия подлинных неисправностей на автомобилях, которые должны соответствовать требованиям диагностики на дорогах и стандартам выбросов.

Чтобы проверить глобальное покрытие ЭБУ и сопутствующие услуги, посетите сайт Покрытие для обслуживания ЭБУ страница. Если код вашего программного обеспечения не появился в списке, отправьте ORI через Настройте свой файл: новые варианты часто добавляются в зависимости от спроса.