Удаление вихревой заслонки (также называемая VSA или удаление заслонок впускного тракта) - это профессиональная услуга калибровки ЭБУ, которая отключает управление вихревыми потоками или заслонками впускного тракта и диагностику, когда эти компоненты намеренно заблокированы, удалены или заглушены для использования на бездорожье или в автоспорте, где это разрешено.

Вихревые заслонки / VSA / Снятие заслонок впускного тракта

Переменные впускные заслонки предназначены для улучшения турбулентности воздуха и повышения эффективности сгорания на низких оборотах двигателя, но на многих платформах - особенно с Группа VAG, BMW, Mercedes, Alfa Romeo и Fiat - они подвержены износу, образованию нагара и механическим поломкам.

Завихрение или поломка заслонок впуска может привести к снижению производительности, появлению предупреждающих сигналов и, в тяжелых случаях, к повреждению двигателя, если фрагменты попадают в цилиндры. Вместо замены всего коллектора правильно спроектированное удаление в ЭБУ позволяет безопасно блокировать или удалять заслонки без нежелательных кодов ошибок или поведения limp-mode.

Как происходит удаление вихревых заслонок

Наша калибровка отключает управление приводом и диагностику положения впускных заслонок непосредственно в ЭБУ. Это позволяет отсоединить привод и заслонки, зафиксировать их в безопасном положении или физически заглушить без срабатывания соответствующих DTC или хромоты mode. modification выполняется в программном обеспечении ЭБУ и представляет собой Проверено на стенде и динамометрических испытаниях для обеспечения полной управляемости, стабильного холостого хода и правильного управления впуском во всем рабочем диапазоне.

Для каждого семейства ЭБУ TuningBot проверяет правильность взаимодействия логики работы вихревой заслонки с стратегиями управления крутящим моментом modeling, boost и выбросами. При необходимости мы даем указания по снятию тяг, установке заглушек или блокировке заслонок, чтобы механическое вмешательство соответствовало программной стратегии и обеспечивало долгосрочную надежность.

Когда рекомендуется удалить вихревые заслонки

• Изъятые, сломанные или неисправные вихревые заслонки с DTC в P2004-P2015 диапазон.
• Поврежденный мотор привода или тяги, вызывающий неустойчивый холостой ход, шум при всасывании или дисбаланс воздушного потока.
• Сильный налет углерода ограничивает поток воздуха и снижает производительность.
• При настройке производительности или при комбинировании удаления DPF / EGR для получения более чистого впускного тракта.

Преимущества и технические замечания

• Устранение кодов ошибок, связанных с вихревыми заслонками, и событий limp-mode.
• Снижает риск катастрофического отказа воздухозаборника из-за поломки закрылков и проглатывания осколков.
• Повышает долговременную надежность и снижает ограничения на впуске, особенно на двигателях с большим пробегом.
• Рекомендуется исключительно для использование на бездорожье или в автоспорте, или там, где местное законодательство однозначно разрешает удаление вихревых заслонок.

Для общего обзора геометрии впускного тракта и переменных рабочих колес вы можете обратиться к статье

Впускной коллектор переменной длины (Википедия)
.

В современных системах впуска часто используются многочисленные датчики и адаптивные процедуры, зависящие от положения заслонки, включая modelling воздушного потока, boost цели и слои температурной защиты. Когда оборудование modифицируется для использования на бездорожье, эти процедуры должны оставаться в соответствии с новой конфигурацией. Калиброванный программный подход предотвращает дисбаланс воздушного потока, позволяет избежать случайных ошибок и сохраняет предсказуемость стабильности сгорания при изменяющихся условиях нагрузки.

Поддерживаемые платформы ЭБУ вихревой заслонки

Используйте приведенный ниже список, чтобы проверить, какие ЭБУ и версии программного обеспечения уже поддерживают удаление вихревой заслонки. Список регулярно расширяется по мере того, как новые двигатели и системы впуска анализируются, регистрируются и проверяются нашей командой инженеров.

Соответствие требованиям, использование и покрытие ЭБУ

Эта услуга предназначена для внедорожников, треков или автоспорта, а также для ситуаций, когда местные правила однозначно разрешают modification систем впускных заслонок. Она не должна использоваться для сокрытия подлинных неисправностей на автомобилях, которые должны соответствовать стандартной диагностике выбросов и безопасности на дорогах.

Чтобы проверить глобальное покрытие ЭБУ и сопутствующие услуги, посетите сайт Покрытие для обслуживания ЭБУ страница. Если код вашего программного обеспечения не указан в списке, отправьте ORI через Настройте свой файл: новые варианты часто добавляются в зависимости от спроса.