Ограничение скорости VMAX удаление это профессиональная услуга по калибровке ЭБУ, которая отключает заводской ограничитель максимальной скорости (также известный как электронный ограничитель скорости или заводской колпачок VMAX). Многие производители применяют эти ограничения для соответствия номинальным характеристикам шин, целевым показателям долговечности трансмиссии или региональному законодательству. Наша калибровка устраняет этот электронный потолок внутри прошивки ECU или микроконтроллера, позволяя автомобилю достичь более высоких достижимых скоростей там, где это разрешено механически и по закону.

Это ограничение скорости VMAX удаление Стратегия разработана для устранения ограничения скорости на базе ЭБУ, обеспечивая при этом полную активность всех основных систем защиты двигателя, коробки передач и тепловой защиты.

Снятие ограничения скорости VMAX - отключение ограничителя максимальной скорости

На выбранном MEDC17 платформы, TuningBot также может предоставить переключаемый VMAX mode, позволяя водителю включать или выключать ограничитель с помощью переключателя или меню в стиле OEM. Все ЭБУ остаются защищенными от превышения boost, превышения оборотов, температуры и давления масла.

Общие сведения о том, как работают ограничители скорости, см. в разделе
Статья Ограничитель скорости в Википедии.

Как работает удаление VMAX

ЭБУ рассчитывает скорость автомобиля, используя сигналы о скорости вращения колес, оборотах двигателя и передаточных числах. Когда эта вычисленная скорость превышает запрограммированную ограничитель скорости В пороговом режиме ЭБУ выполняет действия по снижению крутящего момента: закрывает дроссельную заслонку, снижает количество топлива, замедляет зажигание или ограничивает boost. Наша калибровка корректирует соответствующие карты и процедуры в зоне вспышки/микро, предотвращая эти искусственные вмешательства и сохраняя уровни безопасности.

Этот калиброванный ограничение скорости VMAX удаление Благодаря этому методу ЭБУ больше не запускает снижение крутящего момента на предельной скорости OEM, при этом корректно соблюдая ограничения по контролю крутящего момента, температуре models и трансмиссии.

Все файлы проходят стендовую проверку и, при необходимости, динамометрическую проверку для подтверждения стабильности сообщений ABS/ESP о скорости, поведения круиз-контроля и согласованности крутящего момента model.

Что включает в себя эта услуга

• Полное удаление заводского ограничителя скорости (значение VMAX или карта VMAX) на уровне ЭБУ.
• Дополнительно переключаемый VMAX профиль на поддерживаемых ЭБУ MEDC17.
• Сохранение функций диагностики и безопасности (считывание/очистка DTC, защита компонентов, стратегии "лимп").
• Проверка сигнала скорости вegrity и проверка запроса крутящего момента после modification.

Примечания к платформе

На некоторых автомобилях вторичные ограничения устанавливаются вне ЭБУ:

• Кластер / EEPROM: некоторые приборные панели содержат собственные ограничения скорости, требующие отдельного редактирования.
• TCU / коробка передач: Некоторые трансмиссии устанавливают ограничения по оборотам или максимальной скорости на высших передачах.
• ESP / BCM: в редких случаях вспомогательные модули modules запрашивают снижение крутящего момента на основе критериев скорости автомобиля.

МЫ УДАЛЯЕМ ОГРАНИЧИТЕЛИ ТОЛЬКО ИЗ ПРОШИВКИ/МИКРОСХЕМЫ ECU.
ЕСЛИ В DASH/EEPROM/TCU СУЩЕСТВУЮТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ, ТРЕБУЮТСЯ ОТДЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ.

Когда стоит выбрать эту услугу

• Для автомобили для трек-дней или автоспорта где штатный ограничитель является ограничительным.
• Когда 1TP41Тификация передаточные числа или размеры шин которые вызывают преждевременную активацию VMAX.
• Во время тюнинга Stage 1-2-3 увеличение крутящего момента позволяет достичь более высоких безопасных скоростей.
• Для тестирования производительности или запуска VMAX в закрытых контурах.

Автомобили, оснащенные мощными апгрейдами, часто получают больше преимуществ от ограничение скорости VMAX удаление, Но даже при достаточном уровне мощности и передаточных числах стоковый ограничитель может помешать им раскрыть свой потенциал.

Преимущества и рекомендации по безопасности

Удаление VMAX не меняет характер разгона автомобиля; оно просто не позволяет ЭБУ принудительно отключать искусственное снижение скорости. Более высокая максимальная скорость становится доступной только в том случае, если мощность двигателя, номинал шин, передаточное число и аэродинамика позволяют это сделать. Дополнительные переключаемые профили обеспечивают гибкость при движении по улицам и трассам для автомобилей, эксплуатируемых в смешанных условиях.

Перед использованием профиля с ограничением, Проверьте номинальную скорость шин, баланс тормозов, эффективность охлаждения и ограничения коробки передач. Эта услуга предназначена исключительно для использование на бездорожье и в автоспорте или если это разрешено правилами.

Дополнительные технические детали

Ограничение VMAX может быть реализовано в виде скалярной константы, карты зависимости ограничения крутящего момента от скорости или порога проверки в запросе крутящего момента model. Платформы Bosch MED/EDC часто применяют ограничитель в качестве условия “обоснованности скорости” для запроса крутящего момента. Наши инженеры точно перекалибруют эти конструкции и гарантируют, что системы ABS, ESP и круиз-контроля останутся незатронутыми.

Некоторые ЭБУ позволяют переключать профили через сообщения CAN, кнопки на рулевом колесе или специальные контакты. В таких случаях бит или таблица VMAX связаны с выбираемым профилем, что позволяет быстро переключаться между стоковыми и неограниченными mod.

Чтобы проверить покрытие ЭБУ или изучить сопутствующие услуги, такие как Удаление лямбды или Тюнинг блока управления DSG, посетите Покрытие для обслуживания ЭБУ страницу или загрузите свой файл original через Настройте свой файл.