Хлопки и взрывы / RevLimiter Popcorn - карта треска (бензин) и ограничитель попкорна (дизель)

Стрижки и челки (карта треска) и Попкорн RevLimiter это передовые стратегии улучшения звука для бензиновых и дизельных двигателей с технологией Performance-oriented. Pops & bangs использует контролируемое замедление зажигания и перерасход топлива для создания треска при замедлении, а popcorn изменяет поведение ограничителя на дизельных двигателях для получения ритмичного жесткого звука. Все реализации TuningBot поддерживают активную защиту ядра для соблюдения ограничений по турбонаддуву, EGT и крутящему моменту.

Хлопки и удары (бензин) - кракелюрная карта

На сайте бензиновые двигатели, Хлопки и удары создаются путем регулировки момента зажигания и подачи топлива с превышением нормы таким образом, чтобы небольшая часть сгорания продолжалась в выпускных каналах. Возникающие при этом импульсы давления генерируют характерные треск, burble и хлопки, слышимые при снятии дроссельной заслонки. При правильной калибровке и в сочетании с подходящим выхлопом эта стратегия также может помочь поддерживать скорость турбонаддува во время переключения передач и коротких фаз разгона, уменьшая ощутимое отставание.

Требования и передовой опыт (бензин)

• Используйте только с надежными выхлопными системами; стандартные фильтры catalyst и фильтры GPF/OPF могут перегреваться или преждевременно изнашиваться.
• Включите хлопки и удары только при полной рабочей температуре масла и охлаждающей жидкости.
• Поддерживайте интенсивность и продолжительность mod, чтобы ограничить тепловую нагрузку на турбо, коллектор и catalyst.
• Всегда держите активными штатные системы защиты от стука, EGT и крутящего момента.

RevLimiter Popcorn (дизель)

На сайте дизельные двигатели, попкорн производится путем изменения формы ЭБУ логика ограничения оборотов. Вместо использования искры ЭБУ чередует частоту отключения крутящего момента или впрыска на высоких оборотах, чтобы создать пульсирующий звук ограничителя в стиле "жесткий срез". Координаты калибровок TuningBot Контроль крутящего момента, дыма и EGT чтобы акустический эффект достигался без превышения безопасных температурных или механических пределов.

Требования и передовой опыт (дизель)

• Избегайте агрессивного попкорна на , оснащенный DPF автомобили; чрезмерная подача топлива и действие ограничителя могут повысить температуру DPF и нагрузку на регенерацию.
• Следите за тем, чтобы ограничители дыма, крутящего момента, давления в шинах и EGT были активны и не выходили за разумные пределы.
• Зафиксируйте давление в шинах, boost и EGT после включения "попкорна", чтобы проверить поведение ограничителя в реальных условиях.
• Используйте только для механически исправных двигателей со здоровыми инжекторами, турбокомпрессором и топливной системой.

Техническая база

Поп-корн и поп-корн, а также поп-корн RevLimiter зависят от детального управления стратегиями обгона и ограничителя в ЭБУ. В бензиновых реализациях используются замедление зажигания, селективная отсечка и контролируемый поствпрыск для создания импульсов давления в выхлопной трубе без пересечения пределов стука или EGT. Дизельные системы перестраивают запрос крутящего момента, кривые ограничителя и гистерезис для создания повторяющегося пульсирующего режима вблизи предельных оборотов. Плохо спроектированные версии могут привести к повышенной температуре на входе в турбину, повреждению catalyst или нестабильному сгоранию, поэтому калибровки TuningBot всегда проверяются на стенде и, если возможно, на дино или дороге.

Общую информацию о том, как эти стратегии связаны с поведением двигателя, см.
тюнинг двигателя и
rev limiter в Википедии.

Практическое протоколирование и аппаратные аспекты

Вести журнал настоятельно рекомендуется после включения функций, ориентированных на звук. На бензиновых двигателях регистрируйте AFR/lambda, угол зажигания, обратную связь по стуку, EGT (при наличии) и boost или скорость турбонаддува. На дизельных двигателях отслеживайте давление в рейке, поведение boost, контроль дымности и EGT во время работы ограничителя. Качество оборудования имеет решающее значение: треснувшие коллекторы, слабые турбокомпрессоры, рестриктивные catalyst или стареющие инжекторы должны быть устранены до включения стратегий pops, bangs или popcorn.

Заметки по технике безопасности и законодательству

Эти калибровки предназначены для автоспорт или использование на бездорожье только для юрисдикций, где они явно разрешены. Функции "треск" и "попкорн" увеличивают тепловую и механическую нагрузку; штатные системы защиты EGT, крутящего момента и boost должны оставаться активными. Использование на дорогах общего пользования может нарушать нормы по шуму, выбросам или одобрению транспортных средств, поэтому ответственность за соблюдение законодательства лежит на владельце.

Доступные услуги

В приведенных ниже файлах modules перечислены типы ЭБУ, поддерживаемые в настоящее время как для поп-корна (бензин), так и для попкорна RevLimiter (дизель). Каждый файл создан для определенного идентификатора ЭБУ и аппаратной конфигурации.

Попсы и челки (бензин)

Управляемая подача топлива при обгоне и замедление искры с настраиваемыми окнами оборотов, уровнями интенсивности и стратегиями турбозащиты.

RevLimiter Popcorn (дизель)

Перекалибровка ограничителя ЭБУ с согласованным управлением крутящим моментом, дымом и EGT. Создает ритмичный звук ограничителя в стиле попкорна на высоких оборотах, сохраняя при этом активными механическую и тепловую защиты.

Контрольный список использования

• Проводите испытания только при полностью прогретом двигателе (масло и охлаждающая жидкость имеют рабочую температуру).
• Используйте оборудование для выхлопа и турбонаддува, рассчитанное на повышенную тепловую и пульсационную нагрузку.
• Регистрируйте основные параметры: обороты, AFR/lambda и EGT на бензине; давление в рейке, boost и EGT на дизельном топливе.
• Для автомобилей, оснащенных GPF/DPF, перед включением этих функций проверьте местные нормы выбросов и шума.

Для настройки интенсивности, активации на основе передач или переключаемых карт обратитесь в службу поддержки TuningBot, сообщив идентификатор вашего ЭБУ и данные об оборудовании.