Управление запуском это стратегия ECU-integrated, которая управляет оборотами, крутящим моментом и тягой на холостом ходу для достижения стабильного ускорения в автоспорте или на бездорожье. При правильной калибровке она предотвращает пробуксовку колес, стабилизирует обороты двигателя и выдает полный крутящий момент, как только автомобиль начинает движение.
Launch Control - активация ограничителя оборотов для оптимального ускорения
Управление запуском это калибровка ЭБУ, ориентированная на автоспорт-1TP40, которая управляет оборотами двигателя и передачей крутящего момента во время старта стоя. При включении ЭБУ удерживает запрограммированный предел оборотов - обычно между 2500 и 2750 об/мин-до тех пор, пока не будет обнаружено движение колес. Как только автомобиль превысит небольшой порог скорости (обычно 4-6 км/ч), ограничитель отключается, и полный крутящий момент становится доступным для оптимального сцепления с дорогой.
Как работает launch control
При стандартном движении ЭБУ определяет крутящий момент в зависимости от положения дроссельной заслонки, состояния тяги и скорости вращения колес. С launch control включена, ЭБУ временно отменяет обычные запросы крутящего момента и фиксирует обороты двигателя на калиброванном значении. Это предотвращает чрезмерное вращение колес, позволяя водителю нажимать на полную педаль газа без потери тяги. Когда скорость вращения колес превысит пороговое значение, ЭБУ плавно вернется к нормальному крутящему моменту model.
Int1TP43Татирование и калибровка
TuningBot integrates launch control непосредственно в программное обеспечение ЭБУ, адаптируя логику активации в зависимости от платформы (обнаружение педали сцепления, выключатель тормоза или триггер скорости автомобиля). Калибровка может быть адаптирована для механической, автоматической или DSG трансмиссий. Настройка и проверка таких параметров, как обороты удержания, запас проскальзывания и кривые снижения крутящего момента, осуществляется с помощью Проверка на стенде и динамометрические испытания для обеспечения предсказуемости и повторяемости характеристик.
Когда рекомендуется использовать launch control
- Для автоспорта и дрэг-рейсинга, где требуется максимальная тяга на старте.
- Транспортные средства с турбо или крутящий момент В тех случаях, когда ручного управления дроссельной заслонкой недостаточно для стабильного запуска.
- Тюнингованные установки, требующие повторяющихся стартов с контролируемым проскальзыванием.
- Водители, которым нужна функция запуска ECU-integrated вместо внешних дополнительных устройств.
Преимущества и технические замечания
Система Launch Control улучшает ускорение на старте, стабилизируя обороты двигателя и уменьшая пробуксовку колес. Он помогает сохранить устойчивость трансмиссии, регулируя крутящий момент при включении, уменьшает колебания времени разгона 0-100 км/ч и подключается непосредственно к штатному ЭБУ без использования внешнего оборудования.
Важно: Система управления запуском предназначена для использование на бездорожье или в автоспорте только в тех случаях, когда это прямо разрешено местными законами. Перед использованием убедитесь, что настройки трансмиссии и системы контроля тяги соответствуют требованиям, чтобы избежать механических нагрузок.
Как активировать launch control (общая процедура)
- Включите сцепление (или удерживайте педаль тормоза в автоматическом режиме).
- Дайте полный газ - двигатель стабилизируется на запрограммированных оборотах.
- Отпустите сцепление или тормоз, чтобы начать запуск.
- Как только скорость превысит 4-6 км/ч, ЭБУ вернется к нормальному управлению крутящим моментом и оборотами.
Для более широкого понимания стратегий лимитирования оборотов см.
rev limiter.
Дополнительные услуги, связанные с ЭБУ, перечислены на странице
Обзор услуг ЭБУ.
LaunchControl — Supported ECU
| Brand | ECU | Instructions |
|---|---|---|
| BMW | ||
| BMW | BOSCH EDC16C31 | / |
| BMW | BOSCH EDC16C35 | / |
| BMW | BOSCH EDC16CP35 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_C06 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_C41 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_C50 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_C56 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_C76 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_CP02 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_CP09 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_CP45 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_CP49 | / |
| Fiat | ||
| Fiat | MARELLI MJ8DFHW00A | / |
| Fiat | MARELLI MJ8DFHW00P | / |
| Fiat | MARELLI MJ8DFHW00T | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW00A | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW00B | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW00D | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW10C | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW10L | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW10P | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW10W | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW1FL | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW1FP | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW20P | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW2FP | / |
| Ford | ||
| Ford | BOSCH EDC15P | / |
| Ford | VISTEON DCU102 | / |
| Kia | ||
| Kia | KEFICO CPEGD2 | / |
| Lamborghini | ||
| Lamborghini | BOSCH MG1CS008 | / |
| Opel | ||
| Opel | MARELLI MJ8F3HW1FP | / |
| Opel | MARELLI MJ8F3HW2FP | / |
| Porsche | ||
| Porsche | BOSCH MG1CP007 | / |
| Porsche | BOSCH MG1CS008 | / |
| Renault | ||
| Renault | GETRAG DC4 | / |
| Renault | SIEMENS EMS3110 | / |
| Suzuki | ||
| Suzuki | MARELLI MJ8DFHW00P | / |
| Suzuki | MARELLI MJ8F3HW00B | / |
| Suzuki | MARELLI MJ8F3HW1FP | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | ||
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC15P | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC15V | FOR 512 KB ONLY |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17_CP14 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17_U01 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED17.5.1 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MG1CS031 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MG1CS111 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | SIEMENS PPD1.X | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | TEMIC DQ200G2 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | TEMIC DQ200G2PQ | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | TEMIC DQ200MQB | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | TEMIC DQ250 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | TEMIC DQ250MQB | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | TEMIC DQ381 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | TEMIC DQ500 | / |
