Удаление AdBlue это профессиональная услуга по калибровке ЭБУ, предназначенная для отключения логики селективной каталитической нейтрализации (SCR) в дизельных двигателях modern. Услуга нацелена только на функции, специфичные для SCR, и предназначена исключительно для внедорожных, промышленных или автоспортивных применений, где местными правилами разрешены модификации системы выхлопа modern.

AdBlue Removal (SCR Off) - отключение селективной каталитической нейтрализации

Система SCR использует AdBlue (раствор на основе мочевины) для снижения выбросов NOx путем преобразования их в азот и воду внутри catalyst. Хотя подсистемы AdBlue эффективны для обеспечения соответствия нормам выбросов, они сложны и зачастую дороги в обслуживании. Профессиональный Удаление AdBlue калибровка нейтрализует стратегии и коды неисправностей, связанные с SCR, сохраняя при этом все функции безопасности и диагностики, не связанные с выбросами.

Для получения общей информации о селективном каталитическом восстановлении вы можете ознакомиться со статьей
Статья СКР в Википедии.

Как работает система AdBlue / SCR

Система SCR впрыскивает жидкость AdBlue в выхлопную трубу перед SCR catalyst. Мочевина разлагается до аммиака, который вступает в реакцию с газами NOx, снижая уровень выбросов. Управление обычно осуществляется специальным устройством ЭБУ AdBlue (DCU или ACM) который взаимодействует с ЭБУ двигателя по шине CAN. Если бак пуст или компоненты вышли из строя, система может включить DTC, предупреждения на приборной панели, ограничение крутящего момента или обратный отсчет времени запуска.

При правильном проектировании Удаление AdBlue При калибровке эти специфические процедуры и диагностические триггеры отключаются в программном обеспечении ЭБУ, в то время как все остальные функции защиты двигателя и диагностики, не относящиеся к системе SCR, остаются активными.

Когда рекомендуется удаление AdBlue

• Когда форсунки, насосы или датчики AdBlue выходят из строя, а их замена нецелесообразна.
• Когда появляются такие DTC, как P20E8, P204F, P207F сохраняются даже после механического ремонта.
• Для внедорожников, сельскохозяйственных, большегрузных автомобилей и автомобилей для автоспорта, где не требуются системы SCR.
• Для предотвращения recurring AdBlue обратного отсчета и ограничений limp-mode из-за неисправностей SCR.

Как происходит процедура удаления AdBlue / SCR

Наша калибровка отключает дозирование AdBlue, проверку уровня и коды неисправностей, специфичные для SCR, в ЭБУ, сохраняя при этом другие виды диагностики активными. На автомобилях с внешним module (DCU/ACM) обмен данными по CAN полностью прекращается или перекалибруется в зависимости от требований платформы. Типичный рабочий процесс выглядит следующим образом:

1. Загрузить 1TP40Оригинальный файл ЭБУ со всеми подключенными компонентами AdBlue и убедитесь, что двигатель запускается и работает нормально.
2. Заполните резервуар AdBlue и, используя диагностический прибор, сбросьте параметры и счетчики AdBlue. Убедитесь, что активных неисправностей SCR не осталось.
3. Вспышка 1TP41Типовой файл предоставленную TuningBot, и очистите память DTC.
4. Отсоедините ЭБУ AdBlue, насос и датчики (если применимо), следуя документированной процедуре для данной платформы.

ЗАПИСЫВАЙТЕ ИЗМЕНЕННЫЙ ФАЙЛ ТОЛЬКО ПОСЛЕ ТОГО, КАК СИСТЕМА SCR БУДЕТ ПОЛНОСТЬЮ ИСПРАВНА И ПЕРЕЗАГРУЖЕНА.
ПЕРЕД ПРОШИВКОЙ ОБЯЗАТЕЛЬНО СБРОСЬТЕ ПОКАЗАНИЯ СИСТЕМЫ ADBLUE С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА.

Преимущества и технические замечания

• Устранение неисправностей, предупреждений и активаций limp-mode, связанных с AdBlue.
• Сохраняет всю необходимую диагностику и логику защиты двигателя, не связанную с SCR.
• Сокращение затрат на техническое обслуживание насосов SCR, инжекторов, датчиков NOx и датчиков уровня.
• Подходит для бездорожья, тяжелых условий эксплуатации, промышленности и автоспорта.
• Программный подход - никаких внешних эмуляторов или “дурилок” не требуется.
• Каждая калибровка проверяется на стенде и, при необходимости, подвергается динамометрическим испытаниям для обеспечения стабильной работы.

Дополнительная информация

Сайт Система AdBlue / SCR является одной из самых сложных подсистем доочистки в дизельных автомобилях modern. Она включает в себя датчики температуры, датчики NOx, дозирующие насосы, датчики уровня и специальный контроллер. Когда эти компоненты выходят из строя, автомобили обычно регистрируют множество DTC, отображают обратный отсчет времени и могут входить в режим ограничения крутящего момента modes.

Калиброванный Удаление AdBlue от TuningBot обеспечивает нормальную работу двигателя без возникновения ошибок, связанных с SCR, сохраняя при этом полную функциональность EGR, DPF, boost-контроля и стратегий подачи топлива. Это программное решение более надежно и прозрачно, чем использование блоков эмуляторов или внешних bypass mod-модулей, которые могут создавать противоречивые сигналы и усложнять диагностику.

Обзор всех доступных стратегий ECU, включая DPF, EGR и услуги, связанные с крутящим моментом, можно найти в разделе Страница покрытия услуг ЭБУ прежде чем запрашивать ваш файл.

Юридическое уведомление: Удаление AdBlue / SCR предназначено исключительно для бездорожья, промышленности или автоспорта, или там, где местное законодательство однозначно разрешает модификации системы выхлопа modifications. Использование программного обеспечения для удаления SCR на дорогах общего пользования может быть незаконным и остается исключительной ответственностью владельца и оператора транспортного средства.

Если ваш файл original готов, загрузите его через Настройте свой файл и запросите калибровку AdBlue Removal (SCR Off) у команды TuningBot.