AdBlue выключен - SCR выключен - DEF удален

AdBlue Off (SCR Off) - профессиональное руководство для тюнеров и мастерских

Выключение AdBlue (также известное как SCR выключен или DEF удалить) представляет собой усовершенствованный ЭБУ
калибровка, которая отключает стратегию SCR и диагностику AdBlue в программном обеспечении двигателя. Данное руководство
Объясняет, когда он используется, как работает и какие процедуры необходимы для профессионального тюнинга,
безопасные и отвечающие требованиям законодательства для внедорожников и автоспорта.

Время чтения: ~8 мин
Аудитория: Тюнеры, мастерские и специалисты автопарков

Что такое AdBlue и система SCR?

AdBlue - это водно-мочевинная смесь (DEF: Diesel Exhaust Fluid), используемая в
Селективная каталитическая нейтрализация (SCR) системы на дизельных двигателях modern. Система SCR
впрыскивает AdBlue в поток выхлопных газов, чтобы он мог вступить в реакцию внутри catalyst и преобразовать выбросы NOx
на азот и воду.

Типичная система AdBlue / SCR включает в себя:

  • Бак для AdBlue с датчиками уровня и качества.
  • Насос module и трубопроводы, подающие DEF к инжектору.
  • Инжектор AdBlue перед SCR catalyst.
  • Датчики NOx, расположенные выше и/или ниже по потоку от SCR.
  • Датчики температуры для контроля условий дозирования.
  • Программное обеспечение ЭБУ, управляющее дозированием и контролирующее диагностику.

Если все работает правильно, то автомобиль соответствует установленному стандарту выбросов, значительно
снижение выбросов NOx из выхлопных труб.

Почему клиенты просят отключить AdBlue?

В реальных условиях эксплуатации системы AdBlue могут со временем выходить из строя, особенно на автомобилях с большим пробегом или в тяжелых условиях эксплуатации.
транспортные средства. К распространенным проблемам относятся:

  • Неисправность насоса или инжектора AdBlue.
  • Кристаллизация и засорение трубопроводов или инжектора.
  • Неисправные датчики NOx, температуры или бака.
  • Утечки или загрязнения в баке AdBlue.
  • Замороженная или degraded жидкость в экстремальных климатических условиях.
  • Постоянные DTC и предупреждающие сообщения даже после замены деталей.

При обнаружении неисправностей SCR ЭБУ может включить предупреждающие сигналы, ограничить крутящий момент, ограничить mode или даже
обратный отсчет времени и запрет на запуск. Для коммерческих автомобилей и рабочих автопарков это может означать серьезные
простои и высокие затраты на ремонт.

В связи с этим некоторые владельцы просят AdBlue выключен / SCR выключен решения. От профессионального
С точки зрения перспективы, они обычно рассматриваются только для:

  • Внедорожная или внедорожная техника (сельскохозяйственная, строительная, промышленная).
  • Автомобили для автоспорта и только для трека.
  • Экспорт автомобилей на рынки с другими требованиями к выбросам.
  • Применение только на испытательном стенде или в диноцентре.

Правовые и экологические аспекты

AdBlue и SCR являются частью автомобильного система контроля выбросов. Отключение или удаление
Контроль выбросов на дорожных автомобилях может:

  • Во многих странах запрещены законом.
  • Аннулирование утверждения типа и инспекции.
  • Приводят к штрафам, пеням или конфискации.
  • Увеличение выбросов NOx и воздействие на окружающую среду.

Поэтому профессиональное решение по удалению AdBlue должно предлагаться строго для
для использования на бездорожье, в автоспорте, на экспорт или на испытательных стендах, если это разрешено местным законодательством.
Окончательная ответственность всегда лежит на владельце и операторе транспортного средства.

Как работает файл AdBlue Off (SCR Off)

Правильный файл AdBlue off / SCR off вносится непосредственно в программное обеспечение ЭБУ (FLASH). Хорошо продуманный
решение будет:

  • Отключите логику дозирования AdBlue и стратегию управления SCR.
  • Настройка или отключение диагностики и DTC, связанных с SCR.
  • Предотвращение ограничения крутящего момента, лимп mode и обратного отсчета времени запуска, связанного с неисправностями SCR.
  • Поддерживают стабильную работу даже при пустом баке или отключенном оборудовании SCR (в зависимости от конкретного случая).

Это не то же самое, что случайное удаление кодов неисправностей. Должно быть надежное решение:

  • Зависит от типа ЭБУ и версии программного обеспечения.
  • Предназначен для сохранения CAN-связи с другими модулями modules, где это необходимо.
  • Проверено, чтобы избежать странного поведения приборной панели или неожиданного хромания modes.

Важнейшая процедура перед прошивкой файла отключения AdBlue

КРИТИЧНО: Файл отключения AdBlue всегда должен быть записан на
полностью исправная и сброшенная система SCR. Не используйте AdBlue в качестве пластыря на
полуразрушенная система.

Рекомендуемая процедура профессиональной установки AdBlue

  1. Загрузите и протестируйте файл original со всеми подключенными устройствами.
    Считайте ЭБУ и сохраните файл original (ORI). Загрузив ОРИГИНАЛЬНОЕ программное обеспечение, убедитесь, что
    все компоненты системы SCR подключены, и автомобиль заводится и работает нормально.
  2. Заправка и сброс системы AdBlue с помощью диагностического прибора
    Заполните резервуар AdBlue до нужного уровня. Используя соответствующий сканер, сбросьте все показатели AdBlue / SCR
    параметры и адаптации. Убедитесь, что нет активных неисправностей AdBlue или SCR и что
    обратный отсчет не ведется.
  3. Только после этого прошить файл отключения AdBlue на modified
    После подтверждения полной работоспособности и сброса системы SCR прошейте файл modified.
    Tuningbot с помощью подлинного инструмента для настройки. После записи очистите память DTC.
  4. Отключайте оборудование только после того, как программное обеспечение будет готово
    Если требуется отсоединить ЭБУ AdBlue, насос или датчики, сделайте следующее
    после записывается файл отключения AdBlue и очищаются DTC, в соответствии с определенным
    инструкции и распиновку контактов для данного автомобиля.
ЗАПИСЫВАЙТЕ ФАЙЛ ТОЛЬКО ПОСЛЕ ТОГО, КАК СИСТЕМА SCR БУДЕТ ПОЛНОСТЬЮ ИСПРАВНА И ПЕРЕЗАГРУЖЕНА.
ПЕРЕД ПРОШИВКОЙ МОДИФИЦИРОВАННОГО ФАЙЛА ОБЯЗАТЕЛЬНО СБРОСЬТЕ СИСТЕМУ ADBLUE С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА.

Информация, необходимая для составления профессионального файла AdBlue Off

Чтобы подготовить надежный файл AdBlue off, обычно требуется сервисное обслуживание или калибровщик:

  • Полное чтение ЭБУ (файл ORI) через OBD, стенд или загрузку.
  • Идентификатор ЭБУ / идентификация (номер оборудования, номер программного обеспечения, идентификатор калибровки).
  • Подробная информация об автомобиле (марка, model, код двигателя, год, тип коробки передач).
  • Состояние системы SCR (наличие или удаление компонентов, текущий список DTC, хромота mode / отсутствие запуска).

Чем точнее информация, тем более безопасным и адаптированным будет итоговый раствор для удаления AdBlue.

Типичный рабочий процесс с файловой службой

  1. Считывание данных с ЭБУ используя подлинный инструмент, сохранив полную резервную копию файла original.
  2. Сбор идентификатора ЭБУ и данных об автомобиле, включая текущие коды неисправностей.
  3. Отправьте запрос на файл с указанием “AdBlue off / SCR off” и предполагаемого использования (бездорожье, автоспорт, экспорт).
  4. Получите файл modified с логикой отключения AdBlue и обработкой checksum, если применимо.
  5. Следуйте приведенной выше критической процедуре сбросить систему SCR, затем прошить файл отключения AdBlue.
  6. Испытание и проверка Проверьте правильность работы автомобиля, отсутствие предупреждений и хромоты mode.

Заключение

Отключение AdBlue (SCR off) - это мощная, но чувствительная система modification ЭБУ. При правильном проектировании и установке она:

  • Предотвращает связанные с SCR хромоту modes, обратный отсчет времени запуска и запрет запуска.
  • Позволяет менять ЭБУ, переоборудовать двигатель и строить внедорожные/автоспортивные комплексы.
  • Поддерживает стабильную работу двигателя, даже если система AdBlue удалена или не работает.

Поскольку он отключает стратегии контроля выбросов, его следует использовать только там, где это технически целесообразно
и разрешено законом. Профессиональное решение по удалению AdBlue всегда начинается с правильного считывания показаний ЭБУ, проверки
полный идентификатор ЭБУ и описание автомобиля, а также надежный поставщик файлов - и это написано
только на полностью исправной, сброшенной системе SCR.

AdBlue Off / SCR Off - часто задаваемые вопросы

1. Законно ли использование AdBlue на дорожных автомобилях?

Во многих странах отключение AdBlue / SCR на автомобилях, используемых на дорогах общего пользования, не является законным и может
привести к штрафам или отказу в прохождении техосмотра. AdBlue off предназначен для внедорожников, автоспорта, экспорта или
только для использования на испытательном стенде, если это разрешено местными правилами. Владелец автомобиля всегда
ответственный за соблюдение требований.

2. Нужно ли, чтобы система SCR работала перед прошивкой файла отключения AdBlue?

Да. Профессиональный файл снятия AdBlue должен быть составлен только тогда, когда система SCR полностью функционирует
и был сброшен с помощью диагностического прибора. Сначала следует устранить аппаратные проблемы, залить AdBlue
бак, сбросьте все параметры и убедитесь в отсутствии активных неисправностей перед прошивкой файла modified.

3. Могу ли я просто отсоединить AdBlue module и ездить?

Простое отсоединение ЭБУ AdBlue, насоса или датчиков без надлежащей калибровки отключения AdBlue приведет к тому, что
обычно вызывают DTC, предупреждающие сигналы, хромоту mode или ограничения запуска. Правильное решение по отключению SCR
должны быть реализованы в программном обеспечении ЭБУ и протестированы на конкретной версии ЭБУ.

4. Увеличивает ли отключение AdBlue расход топлива?

Сама система SCR не управляет топливными картами двигателя напрямую; она обрабатывает выхлопные газы
вниз по течению. Калибровка при отключении AdBlue не обязательно увеличивает расход дизельного топлива, но она
может повлиять на общий профиль выбросов, отключив доочистку NOx. Любое увеличение мощности
мелодию в сочетании с отключением SCR следует тщательно продумать.

5. Могу ли я комбинировать отключение AdBlue с отключением DPF и EGR?

Многие профессиональные сервисы могут предложить комбинированные решения (отключение AdBlue, отключение DPF, отключение EGR и т.д.).
для бездорожья и автоспорта. Однако каждая дополнительная модификация modification увеличивает
важность точной калибровки и четкого документирования. Всегда работайте с надежным поставщиком и используйте подлинные инструменты.