Serviço de remoção de TVA (abas do acelerador)
Os atuadores da válvula reguladora de pressão regulam o suprimento de ar ou mistura para o motor de combustão. Dependendo do conceito do mecanismo, isso serve a propósitos diferentes. No caso de motores a gasolina, a velocidade e a potência são reguladas por meio de dosagem de ar fresco ou mistura. Os motores a diesel geralmente não precisam de uma válvula de borboleta. No entanto, nos carros a diesel modernos, a redução da quantidade de ar de admissão facilita o controle de precisão da recirculação dos gases de escape e impede que o motor agite quando a ignição é desligada.
Lista de Ecus atualmente suportados:
ALFA ROMEO
BOSCH EDC16C39 - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8DFHW00P - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8F3HW10C - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8F3HW1FL - o plugue do atuador deve ser desconectado
BMW
BOSCH EDC16C31 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC16C35 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC16CP31 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC16CP35 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_C06 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_C41 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_C50 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_C56 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_C76 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_CP02 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_CP09 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_CP45 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH MEVD17.2 - O plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH MEVD17.2.5 - O plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH MEVD17.2.6 - O plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH MEVD17.2.8 - O plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH MEVD17.2.9 - O plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH MEVD17.2.G - o plugue do atuador deve ser desconectado
CATERPILLAR
CAT ADEM5
CHANGAN
BOSCH EDC17_C81 - o plugue do atuador deve ser desconectado
CHEVROLET
BOSCH EDC16C39 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELCO E83 - leitura completa necessária o plugue do atuador deve ser desconectado
DELCO E87 - leitura completa necessária o plugue do atuador deve ser desconectado
DELCO E98 - leitura completa necessária o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI DCM3.7 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI MT80
DACIA
BOSCH EDC17_C42 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI DCM3.4 - o plugue do atuador deve ser desconectado
SIEMENS SID310 - o plugue do atuador deve ser desconectado
EICHER
BOSCH MD1CC898 - o plugue do atuador deve ser desconectado
FIAT
BOSCH EDC16C39 - O plugue do atuador deve ser desconectado antes da leitura necessária.
MARELLI MJ8DFHW00A - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8DFHW00P - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8DFHW00T - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8F3HW00A - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8F3HW00B - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8F3HW00D - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8F3HW10C - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8F3HW10L - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8F3HW10P - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8F3HW10W - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8F3HW1FL - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8F3HW1FP - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8F3HW20P- *IMPORTANTE* O PLUGUE DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO!
MARELLI MJ8F3HW2FP - o plugue do atuador deve ser desconectado
FORD
BOSCH EDC17C70 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_C10
BOSCH EDC17_CP05 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_CP42 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_CP65 - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8DFHW00P - o plugue do atuador deve ser desconectado
SIEMENS SID802 - o plugue do atuador deve ser desconectado
SIEMENS SID804 - o plugue do atuador deve ser desconectado
CAMINHÕES FORD
BOSCH EDC17CV41 - o plugue do atuador deve ser desconectado
HAKO
BOSCH EDC17_CP20
HOLDEN
BOSCH EDC16C39 - o plugue do atuador deve ser desconectado
HONDA
BOSCH EDC17C58
BOSCH EDC17_CP06
BOSCH EDC17_CP16
BOSCH EDC17_CP50
HUANGHAI
BOSCH MD1CS089 - o plugue do atuador deve ser desconectado
HYUNDAI
BOSCH EDC16C39 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_C08 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_CP14 - o plugue do atuador deve ser desconectado
IVECO
BOSCH EDC16C39 - leitura completa necessária o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17C49 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17C69 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17CP52 - o plugue do atuador deve ser desconectado
JAC
DELPHI DCM6.2AP
JEEP
BOSCH EDC15C2 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC16U31 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_C49 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_C79 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI DCM3.5 - o plugue do atuador deve ser desconectado
KIA
BOSCH EDC16C39 - leitura completa necessária o plugue do atuador deve ser desconectado
KUBOTA
DENSO - o plugue do atuador deve ser desconectado
LANCIA
MARELLI MJ8DFHW00Y - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8F3HW00C - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8F3HW1FC - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8F3HW1FL - o plugue do atuador deve ser desconectado
MAHINDRA
BOSCH MD1CC898 - o plugue do atuador deve ser desconectado
MAZDA
DENSO R2AX - o plugue do atuador deve ser desconectado
DENSO SHxx - o plugue do atuador deve ser desconectado
MERCEDES
BOSCH EDC16C31 - leitura completa necessária o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC16C32 - leitura completa necessária o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC16CP31 - leitura completa necessária o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC16CP36 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17C43 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17C66 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17CP01 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17CP10 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17CP46 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17CP57 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17CP99 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_C42 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI CRD2.10 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI CRD2.15 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI CRD2.16 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI CRD2.20 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI CRD2.30 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI CRD2.35 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI CRD2.36 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI CRD2.61 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI CRD2.62 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI CRD3.10 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI CRD3.1R - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI CRD3.20 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI CRD3.2R - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI CRD3.30 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI CRD3.40 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI CRD3.50 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI CRD3.58 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI CRD3.59 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI CRD3.60 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI CRD3.7A - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI CRD3.E1 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI CRD3.F1 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI CRD3P.A0 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI CRD3P.B0 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI CRD3P.G0 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI DCM3.2 - o plugue do atuador deve ser desconectado
MINI
BOSCH EDC16C35 - o plugue do atuador deve ser desconectado
MITSUBISHI
BOSCH EDC16C31 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC16U31 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DENSO - o plugue do atuador deve ser desconectado
NISSAN
BOSCH EDC17_C42 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_C45
BOSCH EDC17_C84 - o plugue do atuador deve ser desconectado
CONTINENTAL SID321 - o atuador deve ser desconectado
SIEMENS SID301 - o plugue do atuador deve ser desconectado
SIEMENS SID305 - o plugue do atuador deve ser desconectado
SIEMENS SID306 - o plugue do atuador deve ser desconectado
SIEMENS SID307 - o plugue do atuador deve ser desconectado
SIEMENS SID309 - o plugue do atuador deve ser desconectado
SIEMENS SID310 - o plugue do atuador deve ser desconectado
OPEL
BOSCH EDC16C9 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC16CP33 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_C11 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_C18 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_C19 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_C42 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_C59 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_C84 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_CP47 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH PSG16
CONTINENTAL SID321 - o atuador deve ser desconectado
DELCO E83 - leitura completa necessária o plugue do atuador deve ser desconectado
DELCO E87 - leitura completa necessária o plugue do atuador deve ser desconectado
DELCO E98 - leitura completa necessária o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI DCM3.7 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DENSO - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8F3HW1FP - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8F3HW2FP - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELCO MULTEC - *IMPORTANTE* O PLUGUE DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO
PORSCHE
BOSCH EDC17_CP14 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_CP44 - o plugue do atuador deve ser desconectado
SIEMENS SDI10.2 - o plugue do atuador deve ser desconectado
PSA (CITROEN/PEUGEOT/DS)
BOSCH EDC16C39 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC16CP39 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH MD1CS003
DELPHI DCM3.5 - o plugue do atuador deve ser desconectado
DELPHI DCM6.2A - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8DFHW00P - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8F3HW00B - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8F3HW10C - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8F3HW10P - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8F3HW20P - o plugue do atuador deve ser desconectado
SIEMENS SID807
CAMINHÕES RAM
MARELLI MJ8F3HW20P - o plugue do atuador deve ser desconectado
RENAULT
BOSCH EDC16C36 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_C11
BOSCH EDC17_C42 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_C84 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_CP58 - o plugue do atuador deve ser desconectado
CONTINENTAL SID321 - o atuador deve ser desconectado
DELPHI DCM3.4 - o plugue do atuador deve ser desconectado
SIEMENS SID305 - o plugue do atuador deve ser desconectado
SIEMENS SID306 - o plugue do atuador deve ser desconectado
SIEMENS SID307 - o plugue do atuador deve ser desconectado
SIEMENS SID309 - o plugue do atuador deve ser desconectado
SIEMENS SID310 - o plugue do atuador deve ser desconectado
SAAB
BOSCH PSG16
SUZUKI
BOSCH EDC15C2 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC16C3 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC16C39 - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8F3HW00B - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8F3HW01FP - o plugue do atuador deve ser desconectado
TAC
MARELLI MJ8F3HW00B - o plugue do atuador deve ser desconectado
TOYOTA
BOSCH EDC17_CP07 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH MD1CS003
DENSO
VAG (VW/AUDI/SKODA/SEAT/CUPRA)
BOSCH EDC15P - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC16C4 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC16CP34 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC16U1 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC16U31 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC16U34 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17C64 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17C74 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17CP74 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_C46 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_C54 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_CP04 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_CP14 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_CP20 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_CP24 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_CP44 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_CP54 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_U01 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC17_U05 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH MD1_CP004
BOSCH MD1_CS004
DELPHI DCM6.2V - o plugue do atuador deve ser desconectado
SIEMENS PCR2.1 - o plugue do atuador deve ser desconectado
VAUXHALL
BOSCH EDC17_C84 - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8F3HW1FP - o plugue do atuador deve ser desconectado
MARELLI MJ8F3HW2FP - o plugue do atuador deve ser desconectado
VOLVO
BOSCH EDC16C31 - o plugue do atuador deve ser desconectado
BOSCH EDC16C34 - o plugue do atuador deve ser desconectado
*** Esta lista não pôde ser atualizada porque adicionamos novas ECUs todos os dias. Se estiver interessado no Ecu não listado, converse ou escreva para o nosso suporte.