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La solution Tuningbot vous donne la personnalisation ultime de votre logiciel pour vous assurer que les performances de votre voiture correspondent à la configuration matérielle exacte et au style de conduite du client.
DSG tuning software is available throughout the Tuningbot Tuning network.

some of the supported models: DQ200 DQ250 DQ380 DQ381 DQ500 DQ511 DL501 AL551 AL552 VL381 DL382 DL501 ZF8 DKG 8TD VGS2 ASIN 991 MITSUBISHI

Tuningbot a développé une gamme d'étalonnages et est allé encore plus loin en développant notre système pour vous donner les meilleures performances. Pour les applications diesel ou essence, notre système appliquera les meilleures options pour vous fournir un fichier optimisé. Une fois le fichier soumis, notre système développé sur mesure générera automatiquement le logiciel.

 

Augmenté Limiteur de RPM Lorsqu'un véhicule est équipé de DSG, le limiteur de vitesse de rotation doit être réglé à la fois à l'intérieur du calculateur de moteur et du contrôleur DSG, sinon cela ne prendra pas effet. Notre logiciel peut garantir que les deux contrôleurs ont le même jeu de limites, ce qui garantit une plage de régimes plus large.
Augmenté Vitesses de décalage L'actionnement du sélecteur de vitesses est contrôlé par le contrôleur Temic. Notre mise à niveau logicielle peut augmenter la vitesse de passage de 20%… Une sélection plus rapide des vitesses se traduit directement par des temps de sprint plus rapides.
Augmenté Couple maximal Le contrôleur DSG a une tolérance de couple maximale définie en interne. Par conséquent, même si vous réglez le calculateur moteur pour fournir des couples supérieurs à la tolérance de boîte de vitesses, il sera limité à celui du contrôleur DSG. L'augmentation du couple maximal admissible du DSG libère des gains de puissance potentiels de l'ECU du moteur.
lancement Contrôle Tous les contrôleurs DSG, qu'ils soient actifs ou non, ont un contrôle de lancement intégré au logiciel. Nous sommes en mesure d'activer ou de désactiver le contrôle de lancement et de définir les points RPM en fonction des besoins des clients.
Donner un coup Vers le bas Le contrôleur DSG contrôle également la fonction kick down. Nous sommes en mesure d’arrêter le renversement automatique, ce qui permettra de conduire le véhicule en prise à un régime plus bas sans changement automatique.

 

DGS DTC OFF SERVICE

Supported ecus for dtc off

TEMIC DL501
TEMIC DQ200
TEMIC DQ200G2
TEMIC DQ200G2PQ
TEMIC DQ200MQB
TEMIC DQ200PQ
TEMIC DQ250C
TEMIC DQ250E
TEMIC DQ250F
TEMIC DQ250MQB
TEMIC DQ381
TEMIC DQ500
TEMIC DQ500MQB

DGS TORQUE LIMITER REMOVAL SERVICE

Have you ever noticed your gearbox limiting your engine’s potential during tuning? Many gearboxes come with an integrated torque limiter.
With our Torque Limiter Removal Module, you can unlock the full torque capacity of your gearbox without compromising the stability and durability of its mechanical parts.
Achieving this is easy with our intuitive, one-click solution!

BMW
BOSCH ZF8HP45
BOSCH ZF8HP50
MERCEDES
GETRAG VGS2-FDCT
GETRAG VGS4
RENAULT
GETRAG DC4
VAG
TEMIC DQ200MQB
TEMIC DQ250MQB
TEMIC DQ380
TEMIC DQ381
TEMIC DQ400E