Service de suppression de GPF / OPF / PPF
GPF (Filtre à particules d'essence) / OPF (Ottopartikelfilter) / PPF (filtre à particules d'essence) sont les noms actuels d'une technologie de post-traitement des émissions développée pour contrôler les émissions des moteurs à injection directe d'essence. Nous offrons une solution de suppression professionnelle à un prix très compétitif.
À partir de septembre 2018, les normes d'émission européennes Euro 6c sont étendues à toutes les voitures nouvellement immatriculées. Cela met en scène le filtre à particules pour moteurs à essence.
Liste des voitures actuellement supportées:
Alfa Romeo
- BOSCH MED17.3.5 - Déconnecter les capteurs de pression Opf et Egt
- MARELLI MM10 - Déconnecter les capteurs de pression Opf et Egt
BMW
- BOSCH MEVD17.2.5
- BOSCH MEVD17.2.6
- BOSCH MEVD17.2.8
- BOSCH MEVD17.2.9
- BOSCH MEVD17.2.G
- BOSCH MG1CS003 - OPF/GPF/PPF LES CAPTEURS DE PRESSION ET DE TEMPÉRATURE DOIVENT ÊTRE DÉCONNECTÉS !
- BOSCH MG1CS024
- BOSCH MG1CS201
BMW Motorrad
- BOSCH ME17.2.42
Ferrari
- BOSCH MED17.3.5 - LES CAPTEURS DE PRESSION ET DE TEMPÉRATURE OPF/GPF/PPF DOIVENT ÊTRE DÉCONNECTÉS !
Gué
- MED17.0.7 - LECTURE AU BANC REQUISE ! - Déconnecter les capteurs de pression Opf et Egt
- BOSCH MG1CS016 - LECTURE DE L'ETABLI NECESSAIRE !
- BOSCH MG1CS017 - LECTURE DE L'ÉTABLI NÉCESSAIRE !
Hyundai
- SIEMENS SIM2K-250 - Déconnexion des capteurs de pression Opf et Egt
Isuzu
- BOSCH MG1CS089 - LES SONDES DE PRESSION ET DE TEMPÉRATURE OPF/GPF/PPF DOIVENT ÊTRE DÉC DÉC DÉCONNECTÉES !
Jaguar
- BOSCH MED17.8.32 - OPF/GPF/PPF LES CAPTEURS DE PRESSION ET DE TEMPÉRATURE DOIVENT ÊTRE DÉCONNECTÉS !
- BOSCH MED17.9.9 - LES CAPTEURS DE PRESSION ET DE TEMPÉRATURE OPF/GPF/PPF DOIVENT ÊTRE DÉCONNECTÉS !
Lamborghini
- BOSCH MED17.1.1
Land Rover
- BOSCH MED17.8.32 - OPF/GPF/PPF LES CAPTEURS DE PRESSION ET DE TEMPÉRATURE DOIVENT ÊTRE DÉCONNECTÉS !
- BOSCH MED17.9.9 - LES CAPTEURS DE PRESSION ET DE TEMPÉRATURE OPF/GPF/PPF DOIVENT ÊTRE DÉCONNECTÉS !
LynkCo
- BOSCH MG1CS080
Maserati
- BOSCH MED17.3.5 - Déconnecter les capteurs de pression Opf et Egt
Mercedes
- BOSCH MED17.7.2
- BOSCH MED17.7.5
- BOSCH MED17.7.7 - Déconnecter les capteurs de pression Opf et Egt
- BOSCH MG1CP002 - Déconnecter les capteurs de pression Opf et Egt
Mini
- BOSCH MG1CS201
Porsche
- BOSCH MG1CP007 - LES CAPTEURS DE PRESSION ET DE TEMPÉRATURE OPF/GPF/PPF DOIVENT ÊTRE DÉCONNECTÉS !
- BOSCH MG1CS002 - Déconnecter les capteurs de pression Opf et Egt
- BOSCH MG1CS047 - Déconnecter les capteurs de pression Opf et Egt
PSA (Citröen/Peugeot/DS)
- BOSCH MG1CS042
- VALEO VD56.1 - Déconnecter les capteurs de pression Opf et Egt
Renault
- HITACHI BED501 – OPF/GPF/PPF PRESSURE AND TEMPERATURE SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
Toyota
- BOSCH MG1CS201
VAG (VW, AUDI, SKODA, SEAT, CUPRA)
- BOSCH MED17.1.1
- BOSCH MED17.1.27 - LES CAPTEURS DE TEMPÉRATURE ET DE PRESSION DOIVENT ÊTRE DÉCONNECTÉS !
- BOSCH MED17.1.62 - Déconnecter les capteurs de pression Opf et Egt
- BOSCH MED17.5.25 - LES CAPTEURS DE PRESSION ET DE TEMPÉRATURE OPF/GPF/PPF DOIVENT ÊTRE DÉCONNECTÉS !
- BOSCH MG1CS001 & #8211; LES DÉTECTEURS DE PRESSION OPF / GPF / PPF DOIVENT ÊTRE DÉBRANCHÉS!
- B BOSCH MG1CS002 - DÉC DÉC DÉCONNECTER LES CAPTEURS DE PRESSION D'OPF/GPF/PPF !
- BOSCH MG1CS008 - LES CAPTEURS DE PRESSION OPF/GPF/PPF DOIVENT ÊTRE DÉC DÉCONNECTÉS !
- BOSCH MG1CS011 - LES CAPTEURS DE PRESSION D'OPF/GPF/PPF DOIVENT ÊTRE DÉC DÉC DÉC DÉC DÉC DÉC DÉC DÉCONNECTÉS !
- BOSCH MG1CS111 – OPF/GPF/PPF PRESSURE AND TEMPERATURE SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
- SIEMENS SIMOS 18 & #8211; LES DÉTECTEURS DE PRESSION ET DE TEMPÉRATURE OPF / GPF / PPF DOIVENT ÊTRE DÉBRANCHÉS!
- SIEMENS SIMOS 18.10 - LES CAPTEURS DE PRESSION ET DE TEMPÉRATURE OPF/GPF/PPF DOIVENT ÊTRE DÉCONNECTÉS !
*** Cette liste n'a pas pu être mise à jour car nous ajoutons de nouveaux écus tous les jours. Si vous êtes intéressé par Ecu non listé, chattez ou écrivez à notre support.