EnglishEN
ItalianoIT
DeutschDE
PortuguêsPT
FrançaisFR
РусскийRUPuntos clave
- El inmovilizador debe aprobar cada arranque: sin handshake válido, ni inyección ni chispa.
- Los datos de emparejamiento viven en la flash o EEPROM de la ECU según la generación de la plataforma.
- Virgin restablece el emparejamiento para un reaprendizaje; IMMO Off elimina la comprobación para banco y motorsport.
Los sistemas inmovilizadores y el emparejamiento de la ECU deciden si al motor se le permite arrancar. Antes de cualquier evento de inyección o encendido, la ECU intercambia un handshake criptográfico con la centralita inmovilizadora (o el módulo body/gateway que la aloja). Si el challenge-response falla, la ECU mantiene combustible y chispa desactivados — el motor gira con normalidad pero nunca prende.
Dónde residen los datos de emparejamiento
Según la generación, los secretos de emparejamiento se almacenan en distintas áreas de memoria de la ECU:
- Flash interna — típica de las tri-core Bosch MED17/EDC17 y las plataformas más recientes MG1/MD1
- EEPROM externa o interna — común en EDC15/EDC16, Siemens/Continental antiguos y muchas ECU asiáticas
- Áreas seguras dedicadas con comprobaciones de firma adicionales en las plataformas protegidas más recientes
Por eso el método de trabajo correcto depende de la familia exacta de ECU y la versión de software: en algunas unidades la sección immo se puede modificar dentro de la lectura completa, en otras los datos deben gestionarse a nivel EEPROM.
Virgin, IMMO Off y clonación
Tres trabajos distintos se confunden a menudo. virgin Una calibración virgin devuelve la ECU a un estado sin emparejar para que el coche la reaprenda como nueva — la vía correcta para el reemplazo legítimo de ECU. Una calibración IMMO Off elimina por completo la comprobación de autorización de arranque, usada para banco, swaps y proyectos motorsport. La clonación copia la identidad completa de la ECU original (datos immo incluidos) en una unidad donante. Cada enfoque toca bloques de datos distintos, y un resultado limpio debe dejar intacto el resto del software. IMMO Off la calibración elimina por completo la comprobación de autorización de arranque; se usa para pruebas en banco, swaps y proyectos de competición. Clonación copia la identidad completa de la ECU original (datos immo incluidos) en una unidad donante. Cada enfoque toca bloques de datos distintos, y un resultado limpio debe dejar intacto el resto del software.
Síntomas comunes de problemas immo
Crank-no-start con el testigo de la llave parpadeando, DTC de inmovilizador almacenados justo tras un swap de ECU, o un arranque seguido de un calado inmediato a los dos segundos son señales clásicas de que la ECU y el inmovilizador ya no se hablan.
¿Por qué el motor gira pero no arranca tras cambiar la ECU?
¿Qué diferencia hay entre virgin e IMMO Off?
Relacionado: For validated, unit-specific soluciones profesionales IMMO Off y virgin por familia de ECU. Consulta también: Arquitectura de seguridad de la ECU y modos de respaldo.