Ecotuning: reducir el consumo de combustible * ¡Historia real!
La verdadera historia!
Muchas personas afirman que después de modificar la ECU, su automóvil usa menos combustible que antes del ajuste. De hecho, se están engañando porque ven todos los días un aumento en el kilometraje en el tablero que ya no es correcto. El cálculo del kilometraje ha sido modificado por la modificación de los mapas modificados por el sintonizador. La única forma, además del ecotuning, de experimentar una mejora en la eficiencia del combustible después del ajuste del rendimiento es ajustar su estilo de conducción de manera que pueda usar la potencia y el par adicionales para mantenerse cómodamente a menos revoluciones para el motor y cambiar más rápido. Por todo lo que no sea eso ...
Más potencia = más combustible
Por supuesto, un gran aumento de microgramos inyectados de combustible no hará que un motor funcione más eficientemente. El poder tiene que venir de algo. Sé que muchos clientes quieren la máxima potencia y el máximo kilometraje, desafortunadamente eso no es posible. Sin embargo, es posible hacer que la mayoría de los motores diesel turboalimentados funcionen más eficientemente, pero en la mayoría de los casos el motor no obtendrá mucho torque con la calibración más eficiente.
Limitación de RPM
El enfoque más utilizado para reducir el consumo de combustible es reducir las rpm que está haciendo el conductor o lo que necesita hacer para cubrir una cierta distancia. Las posibilidades de reducir la cantidad de rpm que el conductor está haciendo depende no solo del tipo de motor sino también del tamaño del vehículo en el que se utiliza. Este enfoque para un motor pequeño en un vehículo pequeño es totalmente diferente del mismo motor en Un vehículo más grande.
Emisiones
La forma más fácil de hacer que un motor diesel funcione más eficientemente es alterando el inicio de la inyección y aumentando las limitaciones de humo. La desventaja es que esto aumentará la cantidad de contaminación como NOx y partículas.
Mezcla magra quema
Una forma más complicada de hacer que el motor funcione de manera más eficiente es cambiar la mezcla de aire y combustible cambiando los mapas turbo, lambda y common rail. Esto solo se puede desarrollar en un dinamómetro que está especialmente equipado con un sistema para realizar mediciones del consumo de combustible mientras se conduce. Después de probar durante unos meses, reunimos la información para hacer que un motor funcione más eficientemente con más o menos las mismas emisiones y sin dañar el motor.
Todos los derechos reservados. Copyright Tuningbot