❓ TuningBot FAQ
Willkommen bei den offiziellen TuningBot-FAQ. Hier finden Sie Antworten zu Preisen, technischen Tools, Garantiebestimmungen und allem, was Sie für ein professionelles Tuning benötigen. Erfahren Sie mehr über ECU-Technologie auf Wikipedia.
💰 Preis und Zeit
Wie viel kostet der Dienst?
Der Preis für jeden Tuning-Service wird automatisch auf der Grundlage der von Ihnen gewählten Optionen berechnet. Es gibt keinen einheitlichen Festpreis - wählen Sie einfach Ihre Optionen im Konfigurator aus, um den Gesamtpreis sofort zu sehen. Beginnen Sie hier mit der Abstimmung Ihrer Datei.
Zahlungen und Rechnungsstellung
Wir akzeptieren alle wichtigen Kreditkarten (Visa, Mastercard) und PayPal. Die Rechnungen werden automatisch erstellt und unmittelbar nach jeder Transaktion per E-Mail versandt.
Muss ich mich registrieren lassen?
Für Standard-Tuning-Dienste ist keine Registrierung erforderlich - melden Sie sich als Gast an. Ein Konto ist nur für Hardware-Käufe oder Prepaid-Kreditpakete erforderlich.
Öffnungszeiten und Bearbeitungszeit
Öffnungszeiten: Täglich, 07:00-23:00 Uhr (GMT+1 / CET).
Bearbeitungszeit: Durchschnitt 15-45 Minuten pro Datei. Komplexe Anfragen können länger dauern.
Tipp: Überprüfen Sie den Live-Status und die Lieferzeit oben auf jeder Seite.
🔧 Technik & Tools
Prüfsummen- und Nicht-Start-Probleme
Die Symptome: Der Motor springt nicht an, die Diagnosegeräte können keine Verbindung herstellen.
Die Prüfsummenkorrektur ist eine optionales Zusatzangebot. Die meisten echten Tools erledigen dies automatisch. Wir bieten Korrekturen für MDG1, EDC17, MED17, ME17, EEPROM, etc. Unterstützte Liste anzeigen.
Welche Tools werden unterstützt?
TuningBot unterstützt alle echten Master-Tools (Alientech, CMD, Autotuner, Magicmotorsport, usw.) und offizielle TuningBot Slave-Werkzeuge. Wir unterstützen keine geklonte Hardware.
Diagnostische Fehlercodes (DTC)
Zugehörige DTCs werden beim Deaktivieren von Funktionen (DPF, EGR usw.) automatisch entfernt. Für die manuelle Entfernung, geben Sie die Codes in Pxxxx Format.
Hinweis: Das Entfernen eines DTC verdeckt den Fehler, behebt aber nicht den zugrunde liegenden mechanischen Fehler.
DPF-, EGR- und AdBlue-Entfernung
- AdBlue (SCR): Folgen Sie der AdBlue Aus-Leitfaden
- DPF: Folgen Sie der DPF-Profi-Leitfaden
- EGR: Das Ventil muss vor dem Auftragen der Feile mechanisch geschlossen sein. Befolgen Sie die EGR Leitfaden für Fachleute
Sensorabschaltung
Einige Lösungen erfordern das Abklemmen bestimmter Sensoren (z. B. DPF-Druck- oder EGT-Sensoren). Detaillierte Anweisungen finden Sie unter Seite "Unsere Dienstleistungen.
Unterstützte ECUs und Dienste
Wir unterstützen alle großen ECU-Familien für Pkw, Lkw, Motorräder und Schiffsmotoren. Die Dienstleistungen umfassen DPF, EGR, Swirl, AdBlue, DTC-Entfernung und mehr. Siehe die vollständige Liste.
🛡️ Garantie und Richtlinien
Wie erhalte ich technische Unterstützung?
Unterstützung wird gewährt ausschließlich über unser Ticketsystem. Wenn Sie eine Datei hochladen, wird automatisch ein Ticket erstellt. Sie können direkt per E-Mail antworten.
Garantie und Rückerstattung
Alle Dienstleistungen umfassen eine 30 Tage Garantie auf Datei integrity. Erstattungen/Gutschriften werden nur für nachgewiesene technische Probleme ausgestellt, die durch unsere Datei verursacht wurden. Vollständige Bedingungen lesen.
Voraussetzungen für eine Zusammenarbeit mit uns
- Ein echtes Master-Tool oder ein offizielles TuningBot-Slave-Tool
- Ein Diagnosegerät, das EOBD/ISO-Codes lesen kann
- Grundlegende Kenntnisse der Prinzipien der ECU-Abstimmung
- Bereitschaft, den Empfehlungen unserer Experten zu folgen
⚠️ Richtlinie zu geklonten / gecrackten Tools
Wir nicht unterstützen geklonte Werkzeuge. Die Verwendung erfolgt auf eigene Gefahr und führt zum Erlöschen der Garantie. Behauptungen wie “es hat vorher funktioniert” werden bei geklonter Hardware nicht akzeptiert.
Bereit für den Einstieg? 🚀
Laden Sie Ihre ECU-Datei hoch und erhalten Sie in wenigen Minuten eine professionelle Kalibrierung.
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