Redução de ruído de partida a frio

Explicação sobre a redução de ruído na partida a frio

O Redução de ruído de partida a frio A calibração desativa ou atenua a rotina de partida a frio da ECU que normalmente enriquece o combustível, aumenta a RPM em marcha lenta e ajusta o tempo de ignição enquanto os sensores do lambda se aquecem. Esse processo acelera o aquecimento do catalyst, mas geralmente produz um ruído alto no escapamento e uma marcha lenta irregular por 30 a 90 segundos. Ao refinar essas estratégias de partida no nível do software - sem necessidade de alterações no hardware - o motor dá partida de forma silenciosa e suave, ideal para carros tunados ou ambientes residenciais.

As ECUs modernas executam várias sub-rotinas simultâneas durante a partida a frio: enriquecimento em circuito aberto, solicitações de torque em marcha lenta, retardo da faísca para o desligamento do catalyst e, às vezes, injeção de ar secundário. Redução de ruído de partida a frio ajusta cuidadosamente esses mapas e limitadores para eliminar ruídos desnecessários e, ao mesmo tempo, preservar a confiabilidade e a dirigibilidade após o aquecimento.

Leia mais sobre o comportamento da partida a frio em Wikipedia - Partida a frio (motor).

Quando usar

• Depois de instalar um escapamento esportivo ou decat e desejar uma partida matinal mais silenciosa.
• Quando a calibração do OEM causa um aumento agressivo da marcha lenta ou vibração na inicialização.
• Para reduzir o ruído do escapamento em áreas fechadas ou residenciais.
• Em motores a gasolina ajustados em que os mapas de aquecimento padrão são excessivamente ricos.

Detalhes técnicos

O controle de partida a frio depende de vários subsistemas:

• Tabelas de enriquecimento de combustível mistura de controle vs. temperatura do líquido de arrefecimento e tempo desde a partida.
• Metas de velocidade em marcha lenta e aditivos de torque para estabilizar a combustão com uma mistura rica.
• Retardo de ignição estratégias usadas para aquecer os catalysts rapidamente, mas aumentam o ruído.
• Injeção de ar secundário ativação que afeta a AFR e a assinatura sonora.

Essa calibração corta as metas de combustível e de marcha lenta durante a primeira fase de aquecimento, otimiza os limitadores relacionados e realinha as solicitações de ignição e torque. O resultado: partidas mais silenciosas e suaves sem afetar a operação do motor quente. Ele se integra bem a outras soluções de conforto e gerenciamento de som, como Remoção da aba do escapamento e Calibração de monitores esportivos.

Como funciona

1. Avaliação: Analisamos sua calibração atual e os registros para medir a intensidade da partida a frio.
2. Calibração: Preparamos um Redução de ruído de partida a frio arquivo otimizando o abastecimento de combustível, a marcha lenta e o tempo.
3. Flash & Verify: Faça o flash do arquivo com sua ferramenta e confirme uma operação de inicialização mais suave e silenciosa.

Compatibilidade e ferramentas

Compatível com a maioria das ECUs a gasolina com enriquecimento controlado de partida a frio. Use o banco de dados ativo abaixo para verificar a compatibilidade. Se sua ECU ou ID estiver faltando, envie-nos seu arquivo de leitura e adicionaremos suporte.