Eliminación de MAF – Flujo de aire másico
La desactivación de MAF no se recomienda de ninguna manera, ya que es un sensor muy importante para la regulación del combustible, pero a veces (normalmente en automóviles sintonizados de alta potencia) la lectura de MAF alcanza el valor máximo y toca el voltaje máximo permitido leído por el sensor al registrar el fallo y el modo normalmente seguro .
Con este módulo, es posible que los clientes simplemente desconecten el MAF y el automóvil funcionará sin ningún mod seguro y pueda lograr más potencia sin preocuparse de tener problemas adicionales.
Lista de automóviles cubiertos actualmente por el servicio de eliminación de MAF:
ALFA ROMEO
BOSCH EDC16C39
BOSCH EDC17C49
BOSCH EDC17C69 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
BMW
BOSCH EDC16C31 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
BOSCH EDC16CP35 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
CHEVROLET
BOSCH EDC16C39 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
DELPHI DCM3.7
DACIA
SIEMENS SID305 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
DODGE
BOSCH EDC16U31
ETALON
BOSCH EDC17CV54
FIAT
BOSCH EDC16C39 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
MARELLI MJ8DFHW00P - el enchufe del actuador debe estar desconectado
MARELLI MJ8F3HW00B - el enchufe del actuador debe estar desconectado
MARELLI MJ8F3HW00D - el enchufe del actuador debe estar desconectado
MARELLI MJ8F3HW10C - el enchufe del actuador debe estar desconectado
MARELLI MJ8F3HW10L - el enchufe del actuador debe estar desconectado
MARELLI MJ8F3HW10P - el enchufe del actuador debe estar desconectado
MARELLI MJ8F3HW1FL - el enchufe del actuador debe estar desconectado
MARELLI MJ8F3HW1FP - el enchufe del actuador debe estar desconectado
MARELLI MJ8F3HW2FP - el enchufe del actuador debe estar desconectado
VADO
BOSCH EDC16C34 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
BOSCH EDC17C70 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
BOSCH EDC17_C10 – actuator plug must be disconnected
BOSCH EDC17_CP05 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
BOSCH EDC17_CP42 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
BOSCH EDC17_CP65 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
BOSCH ME9.0C
BOSCH MED17.0.1
MARELLI MJ8DFHW00P - el enchufe del actuador debe estar desconectado
SIEMENS SID208
SIEMENS SID211 – actuator plug must be disconnected
SIEMENS SID804
SIEMENS SID807 – actuator plug must be disconnected
HOLDEN
BOSCH EDC16C39 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
BOSCH ME9.1
INFINITI
DELPHI CRD3 – actuator plug must be disconnected
KIA
DELPHI DCM3.2AP
LANCIA
BOSCH EDC16C39
MARELLI MJ8DFHW00Y - el enchufe del actuador debe estar desconectado
MARELLI MJ8F3HW1FL - el enchufe del actuador debe estar desconectado
LAND ROVER
BOSCH EDC17_CP11 – actuator plug must be disconnected
BOSCH EDC17_CP42 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
BOSCH EDC17_CP55 – actuator plug must be disconnected
MERCEDES
BOSCH EDC16C31 - lectura completa requerida
BOSCH EDC16C32 - lectura completa requerida
BOSCH EDC16CP31 - lectura completa requerida
BOSCH EDC16CP36 - lectura completa requerida
BOSCH EDC17CP57 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
BOSCH ME2.0 – actuator plug must be disconnected
DELPHI CRD2.10 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
DELPHI CRD2.15 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
DELPHI CRD2.16 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
DELPHI CRD2.20 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
DELPHI CRD2.30 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
DELPHI CRD2.35 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
DELPHI CRD2.36 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
DELPHI CRD2.61 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
DELPHI CRD2.62 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
DELPHI CRD3.10
DELPHI CRD3.1R - el enchufe del actuador debe estar desconectado
DELPHI CRD3.20
DELPHI CRD3.2R - el enchufe del actuador debe estar desconectado
DELPHI CRD3.30
DELPHI CRD3.40
DELPHI CRD3.60
DELPHI CRD3.7A
DELPHI CRD3.E1
DELPHI CRD3P.A0
DELPHI CRD3P.B0
DELPHI CRD3P.C0
DELPHI CRD3P.D1
DELPHI CRD3P.G0
EDC15C0
EDC15C6 – actuator plug must be disconnected
MINI
BOSCH EDC17_C41 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
MITSUBISHI
BOSCH EDC16U31
NISSAN
SIEMENS SID301 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
SIEMENS SID303 – actuator plug must be disconnected
SIEMENS SID305 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
SIEMENS SID310 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
OPEL
BOSCH EDC15M
DENSO
MARELLI MJ8F3HW2FP - el enchufe del actuador debe estar desconectado
MARELLI MJD6F3 – actuator plug must be disconnected
PSA (CITROEN/PEUGEOT/DS)
BOSCH EDC16C34 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
MARELLI MJ8DFHW00P - el enchufe del actuador debe estar desconectado
MARELLI MJ8F3HW00B - el enchufe del actuador debe estar desconectado
MARELLI MJ8F3HW10C - el enchufe del actuador debe estar desconectado
MARELLI MJ8F3HW10P - el enchufe del actuador debe estar desconectado
SIEMENS SID801 – actuator plug must be disconnected
SIEMENS SID806 – actuator plug must be disconnected
RENAULT
BOSCH EDC15C3 – actuator plug must be disconnected
BOSCH EDC17_C42
DELPHI DDCR – actuator plug must be disconnected
SIEMENS SID305 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
SIEMENS SID310 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
SSANGYONG
DELPHI DCM3.7 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
SUZUKI
MARELLI MJ8DFHW00P - el enchufe del actuador debe estar desconectado
MARELLI MJ8F3HW00B - el enchufe del actuador debe estar desconectado
SIEMENS SID801A – actuator plug must be disconnected
VAG (VW/AUDI/SKODA/SEAT/CUPRA)
BOSCH EDC15P
BOSCH EDC15V
BOSCH EDC15VM
BOSCH EDC16C4
BOSCH EDC16CP34 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
BOSCH EDC16U1
BOSCH EDC16U31
BOSCH EDC16U34
BOSCH EDC17_C46
BOSCH EDC17_CP14
BOSCH MD1_CP004
BOSCH MD1_CP014
SIEMENS PCR2.1 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
SIEMENS PPD1.1 – actuator plug must be disconnected
SIEMENS PPD1.2 - el enchufe del actuador debe estar desconectado
VAUXHALL
MARELLI MJ8F3HW2FP- *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!
*** Esta lista no se pudo actualizar porque agregamos nuevas ECU todos los días. Si está interesado en Ecu no listado, chatee o escriba a nuestro soporte.