При производстве автомобилей для ряда различных рынков автопроизводители сталкиваются с рядом ограничений, основанных на климате в разных регионах, правилах выбросов и качестве топлива. В результате настройки тюнинга относительно стандартизированы, что ограничивает истинный потенциал вашего автомобиля.

Переназначение позволяет нашей команде безопасно набирать мощность и крутящий момент, улучшать управляемость и экономить топливо как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Благодаря огромному опыту нашей команды по настройке автомобилей и вниманию к мельчайшим деталям, наши повторные показы в ECU дают реальные результаты, которые просто не имеют себе равных. В Tuningbot вы можете рассчитывать на индивидуальную настройку в соответствии со спецификациями вашего автомобиля, повышая мощность или максимально экономя топливо.

ЭКО НАСТРОЙКА	Хотите сэкономить на росте цен на топливо? Наш картографический сервис Eco Tuning для вас! С до до 20% улучшение экономии топлива, переназначение экономики сэкономит вам деньги каждый раз, когда вы едете. Если вы преодолеваете большие расстояния в своем транспортном средстве, экономичный перерасчет окупится, прежде чем вы это узнаете. Вы также заметите небольшое улучшение мощности и крутящего момента.
ЭТАП1	Это стандартные приращения настройки, при которых вы заметите значительный прирост мощности (около 20% крутящего момента и мощности на турбодвигателе, 10% на не турбо) Если вы не уверены, это правильный уровень мощности! Vmax, Tm выкл по запросу без дополнительных изменений
ПРЕМИУМ (или этап 2)	Перераспределение производительности раскрывает весь потенциал вашего двигателя с BHP и увеличение крутящего момента до 35% на турбодвигателе, Все наши улучшения сделаны в безопасных пределах и никогда за их пределами. Хорошая переназначение будет учитывать предел каждого двигателя, улучшая экономию топлива в результате увеличенного крутящего момента для улучшения характеристик на бездорожье и тягового усилия. Для всех видов дизельных и бензиновых двигателей. Vmax, Dpf выключен и Tm выключен по запросу без дополнительной оплаты
ПРЕМИУМ КЛИЕНТ (или Стадия 3)	То же, что и Premium, но для модовый двигатель или суперкары, В этом случае нам нужны показания датчиков для обеспечения точной калибровки. Для всех видов дизельных и бензиновых двигателей. Этот вид карты предназначен только для опытных пользователей. Все возможные модификации без дополнительной оплаты (vmax, tmoff, dpf off, swirl, cat ect etc)

Что вы можете ожидать после тюнинга? Мощность и крутящий момент до 35%, экономия топлива до 20%, более плавное вождение, улучшенный отклик на газ, улучшенное ускорение / более безопасный обгон, более низкий углеродный след, больший крутящий момент при буксировке прицепа или автоприцепа

Метод TuningBot
Работа двигателя внутреннего сгорания зависит от трех ключевых элементов: подачи топлива, подачи воздуха и времени зажигания. Эти факторы должны работать в гармонии, и задача электронной системы управления двигателем - сбалансировать их. Она постоянно регулирует количество топлива, подачу воздуха и время зажигания, одновременно применяя защитные фильтры и ограничители для защиты двигателя.

В TuningBot мы повышаем эффективность вашего двигателя, оптимизируя процесс сгорания, и никогда не прибегаем к угадайке или трюкам типа "поднажми и езжай". Каждая регулировка выполняется на основе измерений в реальном времени, точных расчетов и тщательной регистрации данных. Мы всегда сохраняем архитектуру и стандарты надежности оригинального производителя, поэтому вы получаете мощность и крутящий момент без ущерба для долговечности. Покинув нашу мастерскую, вы сразу же почувствуете разницу: более мощное ускорение, более плавный отклик дроссельной заслонки и улучшенную повседневную управляемость.

Соотношение воздух-топливо (лямбда)

Перед любыми изменениями мы измеряем соотношение воздуха и топлива в вашем двигателе. После tuning мы проводим повторное тестирование, чтобы убедиться в достижении идеального баланса. Неправильная лямбда - будь то механическая проблема или неаккуратный ремап - может привести к ухудшению характеристик или даже повреждению двигателя.

Температура воздуха на впуске

Мы регистрируем температуру всасываемого воздуха во время наших испытаний, чтобы убедиться, что ваш двигатель дышит холодным, плотным воздухом. Неправильно установленные фильтры послепродажного обслуживания могут втягивать воздух, пропитанный теплом, что приводит к потере мощности и опасно высокой температуре под капотом. Наша система регистрации данных позволяет выявить и устранить эту проблему.

Температура масла, топлива и охлаждающей жидкости

Мониторинг этих температур гарантирует, что наша настройка поддерживает рабочие режимы двигателя в безопасных пределах. Мы регистрируем все три температуры во время каждой сессии, чтобы убедиться, что под нагрузкой ничего не перегревается.

Время зажигания для бензиновых двигателей

Одними изменениями буста и впрыска потенциал вашего двигателя не раскрыть - необходимо также точно отрегулировать момент зажигания. Опережение или замедление зажигания, синхронизированное с другими нашими изменениями, обеспечивает более чистое и мощное сгорание топлива. Это не только увеличит мощность и крутящий момент, но и защитит вашу выхлопную систему и турбокомпрессор.

Почему регистрация данных имеет значение:

Никаких догадок. Многие tuner просто увеличивают наддув или загружают готовые карты без тестирования.
Логика уровня OEM. Мы согласовываем каждую настройку с оригинальной конструкцией производителя, чтобы избежать неэффективных или вредных вариантов tuning.
Полная проверка. Во время каждого ремапа мы отслеживаем соотношение воздух-топливо, наддув, момент зажигания и температуру. Такая тщательность позволяет сохранить надежность вашей машины.

Давление в турбонагнетателе

Запрашиваемая и фактическая величина наддува могут отличаться, особенно на изношенном агрегате. Мы измеряем базовое давление, вносим наши калиброванные корректировки, а затем проводим повторное тестирование, чтобы убедиться, что вы получаете именно тот наддув, который ожидаете - не больше и не меньше. Избыточное давление - распространенная ошибка дизелей tuning - только ускоряет износ и чревато выходом из строя.

Температура выхлопных газов (EGT)

Высокие показатели EGT могут привести к выходу из строя турбины и компонентов выхлопной системы. Регистрируя температуру всасывания и выхлопа, мы обнаруживаем любые программные или механические неисправности до того, как они приведут к серьезным повреждениям.

Времена впрыска для дизельных двигателей

В дизельных двигателях увеличение продолжительности впрыска - это только половина дела. Точное определение момента подачи топлива формирует более мощную волну сгорания и максимизирует кривую крутящего момента. Наш прецизионный tuning поддерживает DPF, турбину и общее состояние двигателя.

Реальные преимущества, которые вы почувствуете

Некоторые tuner оптимизируют работу только при полном газе, но большинство поездок происходит при частичном газе. Мы откалибруем вашу карту таким образом, чтобы вы ощутили заметный прирост в повседневных ситуациях - при трогании со светофора, движении по шоссе или обгоне в пробке - и при этом вам никогда не потребуется 100 % дроссельной заслонки, чтобы почувствовать разницу.

Безопасность превыше всего
Каждая регулировка остается в пределах безопасной работы двигателя. Качественный ремап соблюдает эти ограничения - все остальное просто не стоит риска.

Помните: Все наши улучшения сделаны в безопасных пределах и никогда за их пределами. Хороший переназначение будет уважать пределы каждого двигателя.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ НАСТРОИТЬ СВОЙ ФАЙЛ!

Тюнинг и переназначение ECU

Профессиональное удаление/настройка ЭКЮ

Если вы не уверены, это правильный уровень мощности!