Desmontaje de TVA (Desactivación del actuador de la válvula de mariposa)

Eliminación de TVA es un servicio profesional de calibración de la ECU que desactiva las rutinas de control y diagnóstico de la Actuador de la válvula de mariposa (TVA).
En los motores de gasolina, la mariposa del acelerador dosifica el aire fresco para ajustar el par y la potencia; en los motores diésel modern sirve principalmente para EGR funcionamiento y un apagado suave. Con el tiempo, los actuadores pueden atascarse o fallar y desencadenar persistentes DTCs (por ejemplo, P2100-P2119), causando inestabilidad de ralentí, potencia reducida o cojera mode.
Este servicio desactiva de forma segura la lógica TVA en el software, preservando todas las demás funciones de seguridad y conducción de la ECU. Para uso off-road/motorsport o donde lo permita la legislación local.

Cómo funciona la retirada de TVA

Desactivamos el control de la aleta del acelerador y la monitorización de la retroalimentación dentro de la ECU para que el actuador pueda ser desconectado o retirado mecánicamente sin luces de advertencia o cojera mode.
Todos TVA off soluciones son validado en banco y probado en banco de potencia para mantener el nivel de conducción OEM, el control boost adecuado y la gestión de los gases de escape.
El control del ralentí, la sincronización de la inyección y las estrategias de protección del turbo siguen siendo plenamente funcionales.

Cuando se recomienda la eliminación de la TVA

• Avería mecánica o eléctrica del actuador del acelerador (aleta que se atasca, varillaje dañado, error del motor).
• Recurrent DTCs como P2100, P2101, P2111, P2112, P2119 dando lugar a la cojera mode.
• Construcciones de competición/off-road o posteriores EGR/DPF suprimir donde TVA ya no proporciona beneficios.
• Para eliminar una restricción de admisión y restablecer un flujo de aire y una respuesta del acelerador uniformes.