深入调整阶段

调整阶段
不同的调整阶段取决于汽车的机械配置。
请注意，TuningBot提供各种辛烷值燃料的校准。您的调整文件将根据要求的燃料质量进行校准。这种燃料差异将决定汽车的调整方式。与较低的辛烷值相比，较高的辛烷值燃料支持更多的点火正时提前，更高的增压水平和更稀薄的空气 - 燃料混合物。

第1阶段调整
Stage 1 tuning文件是在具有库存硬件且完全没有售后零件的车辆上设计的。所有第1阶段校准都是在4WD测功机上开发的，并进行了广泛的数据记录和长期测试，以确保所做的修改是完美的。我们开发的第1阶段tuning文件用于带有原始零件的汽车中。其他tuning阶段引入了硬件部件。对于手动和自动变速器的汽车，我们在tuning文件中输出的扭矩有所不同。我们尊重大多数用于组件保护的限制器，并且抗冲击功能也将保持原始状态。我们消除了降级车辆不必要的工厂限制或燃油切断和不必要的扭矩限制之类的限制。重新映射的设计具有优化的点火，助推和燃料目标，可在主要使用备用硬件的车辆上提高性能和响应能力。我们用于运动模型的tuning文件将在RON 98上经过校准标准。带汽油发动机的普通型号在RON 95上经过校准

 

高级调整（或阶段2调整）
第2阶段调整文件文件是针对对进气和排气进行少量修改的发动机而开发的，这使得它们在调整阶段方面更上一层楼。变更硬件的例子包括中冷器，落水管，运动猫等。

 

高级调整（或汽油发动机的第2阶段调整）
所有Stage 2 tuning文件均已针对标准高辛烷值进行了校准。 RON 98-102零件示例：更大的中冷器，落水管，运动排气，进气

 

高级调整（或柴油发动机的第2阶段调整）
零件示例：更大的中冷器，落水管，运动型排气装置，进气口和DPF拆卸

 

Premuim调整自定义（或阶段3调整）
Stage 3调整文件文件是为了获得最大功率而开发的。我们消除了ECU的所有限制，并将部件更改为可承受额外压力的部件。如果汽车中安装了不同的售后市场性能部件，则可以实现许多不同的配置。对于正确的Stage 3 Tuning，客户端提供完整的数据日志非常重要。如果您想使用Stage 3 Tuning文件，请务必拥有所有必要的工具和知识，或者行业领先的专家来指导您。如果没有，您可能会损坏发动机而无法修复。在滚动的道路上进行微调可能是必要的。

 

Premuim调整自定义（或汽油发动机的Stage 3调整）
零件示例：更大的涡轮增压器，中冷器，落水管，赛车猫，燃油泵，喷油器，进气门和排气门，弹簧，更大的MAF或MAP传感器，赛车离合器......

Premuim调整定制（或第3阶段柴油发动机）
零件示例：更大的涡轮增压器，中冷器，落水管，ace猫，燃油泵，喷油器，更大的MAF或MAP传感器，赛车离合器等。

 

 

 

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