IMMO OFF - Soluzioni di disattivazione e virginizzazione dell'immobilizzatore
ATTENZIONE: quando si utilizza una centralina/TCU di ricambio o nuova di zecca, deve essere 100% compatibile con il vostro veicolo (stesso HW/SW, codifica, generazione dell'immobilizzatore). In caso contrario, l'unità non funzionerà correttamente.
Catena di sistema (per la maggior parte delle piattaforme): CHIAVE → CLUSTER → BCM → ECU/TCU. Dopo lo spegnimento dell'IMMO, alcuni model (soprattutto MY2009+) potrebbero avviare il motore ma mostrare avvisi del BCM/cluster (ad esempio, messaggi relativi a finestrini/bloccaggi) che richiedono adattamenti.
A cosa serve questo servizio
L'immobilizzatore protegge i veicoli modern dal furto, ma un componente difettoso, la perdita totale della chiave o lo scambio di motore/ECU possono rendere l'auto inutilizzabile e costringere a costose sostituzioni. IMMO OFF / Vergine Le soluzioni consentono di utilizzare una centralina compatibile rimuovendo il blocco dell'immobilizzatore: l'ideale per diagnostica, permuta, retrofit, recupero o test al banco, ove consentito.
- Casi d'uso: sostituzione della centralina difettosa, sostituzione del motore, scenari di perdita totale della chiave (con possibili implicazioni per il BCM/cluster), prove di recupero/banco.
- Ambito di applicazione: servizio basato su file software (non viene venduto hardware). La conformità e l'uso lecito rimangono responsabilità del cliente.
DISCLAIMER: questo servizio è destinato a veicoli non in movimento, diagnostica, recupero o uso fuoristrada dove consentito. L'utente deve garantire la conformità locale. Non siamo responsabili di eventuali danni diretti/indiretti derivanti dall'uso di file/servizi.
NUOVO: Atteso in tutto il mondo Rimozione dell'immobilizzatore soluzioni - richiedere un preventivo (prezzi da €80-€250 a seconda della piattaforma).
Panoramica del servizio (alto livello)
- Controllo della compatibilità: Confermare l'esatta generazione di HW/SW e immobilizzatore in KEY/CLUSTER/BCM/ECU.
- Elaborazione dei file: forniamo un file IMMO OFF o Virgin per la vostra piattaforma con note checksum/codifica.
- Integrazione: riscrivere il file con il vostro strumento professionale; eseguire gli adattamenti BCM/cluster se richiesti dalla piattaforma; convalidare l'avvio e le funzioni ausiliarie.
Nota: Non vengono fornite procedure/strumenti dettagliati; si tratta di un servizio di archiviazione professionale che presuppone un uso legale e competente.
Prezzo standard - IMMO OFF ECU supportate
IMMO — Supported ECU
| Brand | ECU | Instructions |
|---|---|---|
| BMW | ||
| BMW | BOSCH EDC17_C06 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_C41 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_C50 | NOW EEPROM CAN BE PROCESSED |
| BMW | BOSCH EDC17_C56 | NOW EEPROM CAN BE PROCESSED |
| BMW | BOSCH EDC17_CP02 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_CP09 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_CP45 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_CP49 | / |
| BMW | BOSCH MED17.1.1 | / |
| BMW | BOSCH MEVD17.2 | MPC AND EEPROM REQUIRED |
| BMW | BOSCH MEVD17.2.5 | / |
| BMW | BOSCH MEVD17.2.6 | / |
| BMW | BOSCH MEVD17.2.8 | / |
| BMW | BOSCH MEVD17.2.9 | / |
| BMW | BOSCH MEVD17.2.G | / |
| BMW | BOSCH MEVD17.2.H | / |
| Chevrolet | ||
| Chevrolet | BOSCH EDC16C39 | EEPROM REQUIRED IMMOBOX MUST BE DISCONNECTED |
| Chevrolet | BOSCH EDC17_C59 | / |
| Faw | ||
| Faw | BOSCH ME17.8.8 | / |
| Fiat | ||
| Fiat | BOSCH EDC15C7 | ANTENNA COIL MUST BE DISCONNECTED |
| Fiat | BOSCH EDC16C34 | / |
| Fiat | BOSCH EDC16C39 | / |
| Fiat | BOSCH EDC17C84 | / |
| Fiat | MARELLI MJ8DFHW00A | / |
| Fiat | MARELLI MJ8DFHW00P | / |
| Fiat | MARELLI MJ8DFHW00T | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW00A | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW00B | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW00D | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW10C | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW10L | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW10P | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW10W | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW1FL | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW1FP | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW20P | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW2FP | / |
| Hako | ||
| Hako | BOSCH EDC17_CP20 | / |
| Holden | ||
| Holden | BOSCH EDC16C39 | / |
| Honda | ||
| Honda | KEIHIN 37805-R3A | / |
| Hyundai | ||
| Hyundai | BOSCH EDC16C39 | EEPROM REQUIRED SMARTRA MUST BE DISCONNECTED |
| Hyundai | BOSCH EDC17_C08 | SMARTRA MUST BE DISCONNECTED |
| Hyundai | BOSCH M7.9.8 / KEFICO MG7.9.8 | SMARTRA MUST BE DISCONNECTED |
| Hyundai | BOSCH ME17.9.11 | EEPROM REQUIRED |
| Hyundai | BOSCH MED17.9.21.1 | EEPROM REQUIRED SMARTRA MUST BE DISCONNECTED |
| Hyundai | BOSCH MED17.9.8 | / |
| Hyundai | BOSCH MEG17.9.12 | / |
| Hyundai | BOSCH MEG17.9.2 | / |
| Hyundai | DELPHI MT38 | / |
| Isuzu | ||
| Isuzu | TRANSTRON 4JJ1 | NEED TO CUT WIRE #68 ON ECU |
| Iveco | ||
| Iveco | BOSCH EDC17C49 | / |
| Jmc | ||
| Jmc | BOSCH EDC17_C63 | / |
| Kia | ||
| Kia | BOSCH EDC16C39 | EEPROM REQUIRED SMARTRA MUST BE DISCONNECTED |
| Kia | BOSCH EDC17_C08 | EEPROM REQUIRED SMARTRA MUST BE DISCONNECTED |
| Kia | BOSCH EDC17_CP14 | EEPROM REQUIRED |
| Kia | BOSCH M7.9.8 [KEFICO MG7.9.8] | SMARTRA MUST BE DISCONNECTED |
| Kia | BOSCH ME17.9.11 | EEPROM REQUIRED |
| Kia | BOSCH MED17.9.8 | / |
| Kia | BOSCH MEG17.9.12 | / |
| Lada | ||
| Lada | BOSCH ME17.9.7 | / |
| Lamborghini | ||
| Lamborghini | BOSCH MED9.1.1 | EEPROM REQUIRED |
| Mahindra | ||
| Mahindra | BOSCH EDC17_C55 | / |
| Mercedes | ||
| Mercedes | BOSCH EDC17C66 | / |
| Mercedes | BOSCH MED17.7.2 | / |
| Mini | ||
| Mini | BOSCH EDC17_C41 | / |
| Mini | BOSCH MEVD17.2.X | / |
| Nissan | ||
| Nissan | BOSCH EDC17_C45 | / |
| Opel | ||
| Opel | BOSCH EDC17_C18 | / |
| Opel | BOSCH EDC17_C19 | / |
| Opel | BOSCH EDC17_C59 | / |
| Opel | MARELLI MJ8F3HW1FP | / |
| Opel | MARELLI MJ8F3HW2FP | / |
| Porsche | ||
| Porsche | BOSCH EDC17_CP44 | EEPROM REQUIRED |
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | ||
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | BOSCH EDC15C2 | / |
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | BOSCH EDC16C0 | / |
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | BOSCH EDC16C3 | EEPROM REQUIRED |
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | BOSCH EDC16C34 | EEPROM MUST BE PROCESSED |
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | BOSCH EDC17_C10 | / |
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | BOSCH EDC17_C60 | / |
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | BOSCH ME7.4.5 | / |
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | BOSCH MED17.4.2 | / |
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | BOSCH MEV17.4 | / |
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | SIEMENS SID801 | / |
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | SIEMENS SID803A | EEPROM REQUIRED VIRGIN FILE SOLUTION |
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | SIEMENS SID807 | MUST INPUT 4 DIGIT PIN CODE IN MODIFIED AREA |
| Renault | ||
| Renault | SAGEM S3000 | VIRGIN FILE SOLUTION |
| Suzuki | ||
| Suzuki | BOSCH ME17.8 | / |
| Suzuki | BOSCH ME17.9.64 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | ||
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC15P | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC15V | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC15VM+ | EEPROM REQUIRED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC16CP34 | EEPROM REQUIRED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC16U1 | EEPROM REQUIRED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC16U34 | EEPROM REQUIRED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17_C46 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17_C54 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17_CP04 | PROCESSOR AND EEPROM MUST BE PROCESSED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17_CP14 | PROCESSOR AND EEPROM MUST BE PROCESSED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17_CP20 | PROCESSOR AND EEPROM MUST BE PROCESSED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17_CP24 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17_CP44 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17_CP54 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17_U01 | PROCESSOR AND EEPROM MUST BE PROCESSED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17C64 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17C74 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH ME3.2 | EEPROM REQUIRED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH ME7.5 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED17.1 | FLASH AND EEPROM MUST BE PROCESSED. |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED17.1.1 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED17.1.27 | PROCESSOR AND EEPROM MUST BE PROCESSED FIRST WRITE MPC, THEN EEPROM; CAN BE NECESSARY TO MAKE A BYPASS ON ENGINE STARTER RELAY |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED17.5 | PROCESSOR AND EEPROM MUST BE PROCESSED. |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED17.5.1 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED17.5.2 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED17.5.20 | PROCESSOR AND EEPROM MUST BE PROCESSED FIRST WRITE MPC, THEN EEPROM; CAN BE NECESSARY TO MAKE A BYPASS ON ENGINE STARTER RELAY |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED17.5.21 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED17.5.5 | PROCESSOR AND EEPROM MUST BE PROCESSED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED17.5.6 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED9.1 | EEPROM MUST BE PROCESSED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED9.1.1 | EEPROM MUST BE PROCESSED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED9.1.2 | EEPROM MUST BE PROCESSED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED9.5 | EEPROM REQUIRED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED9.5.10 | EEPROM REQUIRED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | SIEMENS 5WKP4326 | EEPROM REQUIRED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | SIEMENS PCR2.1 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | SIEMENS SIMOS 3.3A | / |
| Volvo | ||
| Volvo | BOSCH EDC17_CP22 | / |
Copertura estesa (sintesi)
VAG (Bosch / Siemens-Continental / Delphi / TCU)
Bosch EDC15/16/17, MED/ME17, MD1/MG1; Siemens/Continental PPD e SIMOS (3/6/7/8/9/10/11/12/15/16/18); Delphi DCM6.2V; TCU serie DQ/DL/AL (DQ200/250/380/381/400/500, DL501/381/382...).
PSA (Bosch / SID / Valeo / Delphi)
Bosch EDC16C3/C34/CP39, EDC17Cxx; MEV/MEVD17; MD1/MG1; SID801/803/804/806/807/EVO; serie Valeo V/VD; Delphi DCM6.2/7.1.
Renault-Nissan (Bosch / Continental)
Bosch EDC17C/CP, ME17.9.x, MD1; Continental SID305-310; EMS31xx/315x/3180.
Ford / Mercedes / FCA-Iveco / Kia-Hyundai / Porsche / Altri
Ford Bosch ME/EDC17/MD1/MG1, SID209/211, DCM6.1; Mercedes Bosch EDC17; FCA/Iveco ME17.3.0, EDC17C49/C69/C79/CP52; Kia-Hyundai Bosch/Kefico/Delphi/SIM2K; Porsche Bosch MED17 e Continental SDI; Suzuki, Toyota, JLR, BRP, BMW Motorrad, Maserati, McLaren, OEM cinesi...
Legacy Brand Index (elenco completo e dettagliato)
Acura
Alfa Romeo
Alcune piattaforme potrebbero richiedere ulteriori codifiche/adattamenti dopo l'IMMO OFF / Virgin. Verificare sempre le leggi locali prima di qualsiasi utilizzo su strada.
