Fixation du démarrage à chaud - Étalonnage du redémarrage à chaud du moteur

Correction du démarrage à chaud est un service professionnel d'étalonnage de l'ECU qui résout les problèmes courants de démarrage à chaud du moteur que l'on trouve dans de nombreux véhicules diesel et à essence.
Avec le temps, certaines voitures développent un état dans lequel le moteur a besoin de plusieurs tours de manivelle avant de démarrer lorsqu'il est chaud, même s'il démarre normalement lorsqu'il est froid.
Cela est dû au fait que les cartes de carburant et de distribution de l'ECU sont optimisées pour les émissions et non pour les moteurs ou les composants vieillissants.
Notre Correction du démarrage à chaud ajuste ces paramètres, améliorant les performances de démarrage à chaud, protégeant le démarreur et garantissant un allumage instantané quelles que soient les conditions de température.

Les raisons des problèmes de démarrage à chaud

Dans de nombreux calculateurs modern, la quantité de carburant injectée et le moment de l'injection pendant le démarrage du moteur dépendent de la température.
Lorsque le moteur est chaud, l'ECU réduit souvent l'alimentation en carburant pour minimiser les émissions, mais à mesure que les composants s'usent (injecteurs, compression, régulateur de pression de carburant, capteurs), l'injection réduite est insuffisante pour assurer une combustion immédiate.
Cela se traduit par des temps de démarrage prolongés, des contraintes supplémentaires sur le moteur du démarreur, la batterie et le volant d'inertie, et finalement une fatigue des composants.
Le Correction du démarrage à chaud rééquilibre ces valeurs, en optimisant l'alimentation et le calage pour des démarrages plus rapides sans compromettre les émissions ou la sécurité du moteur.

Comment fonctionne le correctif de démarrage à chaud ?

Nos ingénieurs modifient les cartes de l'ECU qui contrôlent la distribution de carburant au démarrage et le calage du démarrage de l'injection en fonction de la température du liquide de refroidissement.
Cette correction permet au calculateur d'injecter la bonne quantité de carburant pour un allumage instantané, même lorsque le moteur est chaud (température du liquide de refroidissement comprise entre 60 et 90 °C).
Le Correction du démarrage à chaud n'interfère pas avec les stratégies de contrôle du ralenti, d'enrichissement au démarrage à froid ou d'émissions après le démarrage.
Chaque fichier est validé au banc et testé au banc d'essai pour confirmer le bon déroulement du démarrage à toutes les températures de fonctionnement.

Quand la solution de démarrage à chaud est recommandée

• Lorsque le moteur tourne plus lentement ou ne démarre pas rapidement lorsqu'il est chaud.
• Après avoir remplacé ou réparé le démarreur, les injecteurs ou le système d'alimentation en carburant, le problème persiste.
• Pour les anciens moteurs diesel (EDC15/EDC16/EDC17) sujets à des problèmes d'étalonnage de démarrage à chaud.
• Pour éviter l'usure excessive du moteur du démarreur, du volant et de la batterie causée par des démarrages à chaud répétés.

Avantages et notes techniques

- Redémarrage instantané à chaud, réduisant le temps de manivelle et les contraintes sur les pièces mécaniques.
- Aucun impact sur le comportement au démarrage à froid ou sur la consommation de carburant.
- Prolonge la durée de vie du démarreur et de la batterie en minimisant les charges inutiles.
- Fonctionne sur les calculateurs diesel et essence (familles Bosch, Siemens, Delphi, Denso).
- Entièrement basé sur le logiciel ; aucun câblage modifications ou changement de matériel n'est nécessaire.

Important : Correction du démarrage à chaud n'est pas une solution temporaire - il recalibre de façon permanente les cartes de l'ECU responsables de l'alimentation et de la synchronisation du démarrage.
Assurez-vous toujours que les injecteurs, les bougies de préchauffage (pour les moteurs diesel) et les capteurs sont en bon état de fonctionnement avant d'appliquer la modification.

Familles de calculateurs prises en charge (exemples)

• Bosch EDC15, EDC16, EDC17
• Siemens SID801/803/804
• Familles Delphi DCM (DCM3.x / DCM6.x)
• Systèmes Denso et Magneti Marelli (sélectionné models)

La couverture s'étend continuellement. Si votre calculateur ne figure pas dans la liste, contactez notre équipe d'assistance pour confirmer la compatibilité.