Reparación de arranque en caliente - Calibración de reinicio en caliente del motor

Arreglo del arranque en caliente es un servicio profesional de calibración de la ECU que resuelve los problemas comunes de arranque del motor en caliente que se encuentran en muchos vehículos diesel y de gasolina.
Con el tiempo, algunos coches desarrollan una condición en la que el motor requiere varias revoluciones del cigüeñal antes de arrancar cuando está caliente, a pesar de que arranca normalmente cuando está frío.
Esto sucede debido a que los mapas de combustible y sincronización de arranque de la ECU están optimizados para las emisiones y no para el envejecimiento de los motores o componentes.
Nuestra hot start fix ajusta estos parámetros, mejorando el rendimiento del arranque en caliente, protegiendo el motor de arranque y garantizando un encendido instantáneo en todas las condiciones de temperatura.

Por qué se producen los problemas de arranque en caliente

En muchas ECUs modern, la cantidad de combustible inyectado y el tiempo de inyección durante el arranque del motor dependen de la temperatura.
Cuando el motor está caliente, la ECU suele reducir la inyección de combustible para minimizar las emisiones, pero a medida que los componentes se desgastan (inyectores, compresión, regulador de presión de combustible, sensores), la inyección reducida es insuficiente para la combustión inmediata.
Esto prolonga los tiempos de arranque, aumenta la tensión sobre el motor de arranque, la batería y el volante de inercia, y acaba provocando la fatiga de los componentes.
En hot start fix reequilibra estos valores, proporcionando una alimentación y sincronización óptimas para arranques más rápidos sin comprometer las emisiones o la seguridad del motor.

Cómo funciona la solución de arranque en caliente

Nuestros ingenieros modifican los mapas de la ECU que controlan el suministro de combustible al arranque y la sincronización del inicio de la inyección en función de la temperatura del refrigerante.
Esta corrección garantiza que, incluso cuando el motor está caliente (normalmente 60-90°C de temperatura del refrigerante), la ECU inyecte la cantidad correcta de combustible para un encendido instantáneo.
En hot start fix no interfiere con el control de ralentí, el enriquecimiento de arranque en frío o las estrategias de emisiones posteriores al arranque.
Cada archivo es validado en banco y probado en banco de potencia para confirmar un comportamiento de arranque suave en todas las temperaturas de funcionamiento.

Cuándo se recomienda la solución de arranque en caliente

• Cuando el motor tarda más en arrancar o no arranca rápidamente en caliente.
• Después de sustituir o reparar el motor de arranque, los inyectores o el sistema de combustible, el problema persiste.
• Para motores diésel antiguos (EDC15/EDC16/EDC17) propensos a problemas de calibración de arranque en caliente.
• Para evitar el desgaste excesivo del motor de arranque, el volante de inercia y la batería causado por el arranque repetido en caliente.

Ventajas y notas técnicas

- Los rearranques en caliente instantáneos reducen el tiempo de arranque y el esfuerzo de las piezas mecánicas.
- No afecta al comportamiento de arranque en frío ni al consumo de combustible.
- Prolonga la vida del motor de arranque y de la batería al minimizar la carga innecesaria.
- Funciona tanto en diesel y gasolina ECUs (Bosch, Siemens, Delphi, Denso familias).
- Totalmente basado en software; no necesita cableado modifications ni cambios de hardware.

Importante: Arreglo del arranque en caliente no es una solución temporal, sino que recalibra permanentemente los mapas de la ECU responsables de la alimentación y la sincronización del arranque.
Asegúrese siempre de que los inyectores, las bujías de incandescencia (para diesel) y los sensores están en buenas condiciones de funcionamiento antes de aplicar la modificación.

Familias de ECU compatibles (ejemplos)

• Bosch EDC15, EDC16, EDC17
• Siemens SID801/803/804
• Familias DCM de Delphi (DCM3.x / DCM6.x)
• Sistemas Denso y Magneti Marelli (models seleccionados)

La cobertura se amplía continuamente. Si su ECU no aparece en la lista, póngase en contacto con nuestro equipo de asistencia para confirmar la compatibilidad.